中新網(wǎng)廣州6月24日電 記者24日交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局獲悉,百色水利樞紐通航設(shè)施工程23日在廣西百色正式開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著聯(lián)通云南廣西水運(yùn)通道的關(guān)鍵工程取得歷史性重大突破,西南水運(yùn)經(jīng)珠江走向大海的夢(mèng)想即將變成現(xiàn)實(shí)。
交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)王志清表示,右江航道是國(guó)務(wù)院明確的國(guó)家內(nèi)河高等級(jí)航道,是溝通云南、廣西兩省區(qū)的重要的水運(yùn)通道,在共建“一帶一路”倡議,推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè),助力鄉(xiāng)村振興,構(gòu)建新發(fā)展格局等國(guó)家重大戰(zhàn)略方面,具有非常重要的意義。
右江上起云南剝隘,下至廣西南寧,全長(zhǎng)435公里,是國(guó)家規(guī)劃的內(nèi)河高等級(jí)航道,是溝通云南和廣西、連接粵港澳的重要的水運(yùn)通道,在服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議實(shí)施和新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座樞紐,除百色水利樞紐外,其余4座樞紐均建有1000噸級(jí)船閘。
百色水利樞紐工程于2001年10月開(kāi)工建設(shè),2006年12月建成投入運(yùn)行。由于未同步建成通航設(shè)施,造成右江上游斷航至今將近20年,阻斷了珠江中上游云南和廣西兩地溝通連接粵港澳大灣區(qū)的水運(yùn)大通道。多年來(lái),交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委以及云南、廣西兩省(自治區(qū))黨委政府高度重視斷航問(wèn)題,多次在珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議上進(jìn)行專題研究、重點(diǎn)推進(jìn)。
2020年3月27日,珠江航務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱“珠航局”)克服新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響,打響了百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)前期工作“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”,由局主要負(fù)責(zé)同志帶隊(duì),多次赴南寧、昆明等地,與廣西、云南發(fā)改、交通、水利等部門(mén)以及珠江水利委員會(huì)、右江水利開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司等積極溝通協(xié)調(diào),成功推動(dòng)百色水利樞紐通航設(shè)施項(xiàng)目法人于2020年6月22日簽約組建,此后,珠航局繼續(xù)給予工程鼎力支持,積極協(xié)調(diào)工可、初設(shè)、先行工程施工圖報(bào)批等前期工作。
目前,在國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、水利部等部委和云桂兩省區(qū)各級(jí)黨委政府的大力支持和通力合作下,在有關(guān)單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作和不懈努力下,工程各項(xiàng)前期工作正有力、有序、有效推進(jìn),設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng),開(kāi)工令已下達(dá)。
據(jù)悉,百色水利樞紐通航設(shè)施工程位于珠江水系右江上游,被列為《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》《珠江流域綜合規(guī)劃(2012-2030年)》的重點(diǎn)項(xiàng)目,由云桂兩省區(qū)共同組織實(shí)施,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為通航2×500噸級(jí)船隊(duì)兼顧1000噸級(jí)單船,采用“船閘+升船機(jī)”組合方案,線路全長(zhǎng)4384米,設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力602萬(wàn)噸,概算總投資為50.17億元,總工期76個(gè)月。項(xiàng)目具有多個(gè)“第一”和“首創(chuàng)”,其中升船機(jī)提升重量達(dá)10700噸,為同類型世界第一。項(xiàng)目完工后,1000噸級(jí)單船可通航云南富寧港,比從水富港通航里程縮短1370公里,將真正實(shí)現(xiàn)云南從這里走向大海的夢(mèng)想。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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