新建蒙華鐵路可行性研究報告獲批將途經(jīng)南陽3縣

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7月23日，從南陽市發(fā)改委獲悉，新建蒙華鐵路可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復。年底前，控制性工程將開工建設。該鐵路將通過南陽3縣，設4個站，南陽爭取到了1500萬噸/年運力運量，并將與寧西鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，南陽實現(xiàn)了利益最大化。
從蒙西到華中地區(qū)的鐵路煤運通道——蒙華鐵路，項目以煤運為主，兼顧地方客運貨運，北起內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市浩勒報吉，南至江西省吉安市，途經(jīng)內蒙古、河南、湖南等7?。▍^(qū)），線路全長1800多公里，按照國鐵1級、雙線電氣化鐵路標準建設。蒙華鐵路經(jīng)過我市西峽、內鄉(xiāng)、淅川3縣，設重陽西、西峽東、內鄉(xiāng)西、淅川厚坡4個車站，全長117公里。蒙華鐵路在南陽境內預留有1500萬噸煤炭運輸能力（這相當于給南陽新建一個中型煤礦），并在西峽設交會站與寧西鐵路接軌。
蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與湘鄂贛等華中地區(qū)，是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，也是我國第一條打破壟斷由民營企業(yè)參與建設的股份制鐵路。2012年1月，在蒙華鐵路前期設計規(guī)劃中，項目規(guī)劃我省為“通道（即過路店的意思）”，沒有預留給我省煤炭運力運量。怎樣讓蒙華鐵路為南陽經(jīng)濟建設發(fā)揮更大作用？我市提早謀劃，捕捉機遇，多次向上級有關部門提交包括南陽段走向、站場設置、運力運量等建議。經(jīng)過努力，7月23日，國家發(fā)改委新批復的可行性研究報告中南陽大多建議得到采納。
蒙華鐵路的建設對我市有哪些實際意義？市發(fā)改委有關同志說，新的線路方案服務我市經(jīng)濟據(jù)點較多。新方案依次穿越西峽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、內鄉(xiāng)縣城西南石材加工區(qū)、淅川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等，服務的經(jīng)濟據(jù)點大多是宛西四縣的工業(yè)經(jīng)濟區(qū)；新線路特別是交會站的設置，可有效緩解我市煤炭需求和工業(yè)原材料的輸入及產(chǎn)品的輸出壓力，特別是宛西四縣大宗貨物的調入調出和煤炭消費的需求均能兼顧，為我市經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀；還能為丹江口水庫加固、南水北調中線工程后續(xù)運轉提供交通支持。

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