5月13日,由日本新瀉船廠建造的“ALPStriker”號正式命名。該船是為船東ALPMaritimeServices建造系列4艘超長距離拖曳與錨處理船中的首艘船,系柱拉力大約為300噸。
這批船采用UlsteinSX157型設(shè)計,是ALP未來級船的一部分,服務(wù)航速13節(jié),最高航速19節(jié),燃料運輸能力超過3500噸,可全動力拖曳45天,足以一次性跨大西洋、印度洋和太平洋航行。
這批船由船舶設(shè)計公司UlsteinDesign&SolutionsAS與船東聯(lián)合研發(fā),是截至目前UlsteinDesign&Solutions的最大單筆設(shè)計合同,長88.9米,型寬21米,可拖曳石油鉆臺或FPSO,從造船廠拖曳至油田的安裝現(xiàn)場,船上配備了DP2和錨處理能力,入級DNV清潔設(shè)計和1B冰級符號。
除了設(shè)計,Ulstein還將負責(zé)交付主要部件,比如發(fā)動機、推進器和螺旋槳、配電與推進驅(qū)動、控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等。
該系列的另外3艘船仍處于建造的不同階段,第2艘船“ALPDefender”即將完工,第3艘船“ALPSweeper”已于今年5月7日下水,最后一艘船將命名為“ALPKeeper”號。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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