日產(chǎn)汽車擬出售最大零部件廠商 投向尖端技術(shù)

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞23日獲悉，日產(chǎn)汽車討論出售旗下最大的零部件廠商康奈可（CalsonicKansei）的全部股份。預(yù)計出售額將超過1千億日元。由于純電動汽車（EV）和自動駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車廠商所必要的零部件和技術(shù)都在改變。將把出售股份獲得的資金用于尖端技術(shù)的研究開發(fā)，以應(yīng)對新一代汽車的競爭。

預(yù)定6月份實施第1次招標(biāo)，計劃出售持有的約41%的全部股份?？的慰傻墓善笨偸兄蛋?3日的收盤價計算約為2400億日元。日產(chǎn)出售全部持股的情況下，出售額可能超過1千億日元。

康奈可主要生產(chǎn)熱交換器、消聲器和空調(diào)等產(chǎn)品。2015財年（截至2016年3月）的合并銷售額為1萬533億日元，是日產(chǎn)旗下最大的零部件廠商。與日產(chǎn)的交易占整體的80%左右。受日產(chǎn)擴(kuò)大在北美的銷售帶動，該公司2015財年的營業(yè)利潤同比大幅增長21%，創(chuàng)下了歷史新高。

日產(chǎn)目前受全球加強(qiáng)環(huán)保限制影響，正將精力投向純電動車開發(fā)。此外，關(guān)于有助于緩解交通擁堵和對老年人駕駛提供支持的自動駕駛汽車方面，日產(chǎn)正積極推進(jìn)與歐美創(chuàng)業(yè)企業(yè)的合作和面向創(chuàng)業(yè)企業(yè)出資。

日產(chǎn)認(rèn)為，發(fā)達(dá)國家的汽油車及柴油車用零部件需求中長期內(nèi)會觸頂。于是打算出售從事空調(diào)及熱交換器等傳統(tǒng)汽車零部件的康奈可的股票以獲得資金，投資在有助于提高純電動汽車及自動駕駛車性能的人工智能（AI）領(lǐng)域，用于開展合作及技術(shù)開發(fā)。

一方面，此次日產(chǎn)將其持有的康奈可股票出售后，該公司將脫離依賴日產(chǎn)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。將通過與同行業(yè)其他公司和基金合作，以新興經(jīng)濟(jì)體為中心加速開拓市場。全球汽車市場的90%以上被汽油車等傳統(tǒng)車型占據(jù)。康奈可力爭與同行業(yè)其他公司合作等，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)而提高競爭力。

在海外，相關(guān)企業(yè)紛紛進(jìn)行跨國重組，大型變速器廠商德國埃孚（ZF）以1萬多億日元收購了在安全技術(shù)方面占據(jù)優(yōu)勢的美國天合（TRW）等。在日本，最大零部件廠商電裝與豐田汽車旗下的愛信精機(jī)等啟動將整個集團(tuán)內(nèi)重復(fù)的零部件開發(fā)及生產(chǎn)集中到一家公司的體制，正加緊通過擴(kuò)大規(guī)模來削減成本。各零部件的全球性壟斷不斷加劇，康奈可也將在空調(diào)及熱交換器等領(lǐng)域提高全球市場份額。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。