寧夏今年再建兩條高鐵 交通邁入跨越式階段

好久沒(méi)有和大家聊交通了，今天咱們就再來(lái)說(shuō)說(shuō)寧夏的高鐵！

5月20日，寧夏回族自治區(qū)主席辦公會(huì)議上公布消息，寧夏今年將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)中衛(wèi)至蘭州、銀川至呼和浩特兩條高速鐵路，2018年上半年力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)?/strong>段擴(kuò)能工程。自治區(qū)主席劉慧指出，要自加壓力、順勢(shì)而為，以超常規(guī)的工作、超常規(guī)的舉措加快融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，早日打通寧夏北上南下、東進(jìn)西出大通道。

去年以來(lái)，我區(qū)鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)跨越式發(fā)展的階段。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵相繼開(kāi)工建設(shè)，寧夏高鐵夢(mèng)正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，我區(qū)有9條干線鐵路項(xiàng)目進(jìn)入，并且在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，有“一縱兩橫”經(jīng)過(guò)我區(qū)，另有“一縱一橫”輻射我區(qū)，從原來(lái)國(guó)家鐵路網(wǎng)的末梢變成高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了寧夏鐵路規(guī)劃史上前所未有的良好局面。

中衛(wèi)至蘭州高鐵

線路基本概況

線路北起寧夏自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)白銀市及蘭州市，引入蘭州站，新建正線221.419km。

其中寧夏段正線長(zhǎng)度46.213km，甘肅段正線長(zhǎng)度175.206km。

全線共設(shè)特大、大中橋梁98座，穿過(guò)29座隧道。全線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250km/h。

站點(diǎn)設(shè)置9個(gè)

全線共設(shè)有車站9個(gè)（不含中衛(wèi)南站），其中新建站5個(gè)（北灘、平川、靖遠(yuǎn)北、白銀南、皋蘭南），預(yù)留站2個(gè)（北灣、什川），既有站2個(gè)（蘭州東站、蘭州站）

資金預(yù)算

本項(xiàng)目估算總投資31722836000元，項(xiàng)目資本金由中國(guó)鐵路總公司和寧夏回族自治區(qū)、甘肅省共同出資。

銀川至呼和浩特高鐵

線路基本概況

正線長(zhǎng)度656.22公里，其中銀川至包頭段為新建雙線，正線長(zhǎng)度492.85公里，寧夏境內(nèi)157.15公里。

途徑地方

銀川至呼和浩特客運(yùn)專線項(xiàng)目工程沿途依次經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、烏海市，寧夏石嘴山市、銀川市。

資金預(yù)算

投資預(yù)估算總額約559.86億元，其中寧夏境內(nèi)投資150億元，并考慮同步建設(shè)銀川至巴彥浩特連接線。

最后一起看看銀川未來(lái)的交通發(fā)展的如何了

在2014年下旬，寧夏計(jì)劃在2018年前建成覆蓋五市的城際交通網(wǎng)，通過(guò)城際軌道交通解決交通運(yùn)輸，拉近區(qū)內(nèi)城市之間距離。

初步構(gòu)想為：

一縱兩橫一環(huán)

一縱：惠農(nóng)-銀川-吳忠-青銅峽鎮(zhèn)-中寧南-同心-固原

兩橫：銀川-鹽池中衛(wèi)-鹽池

一環(huán)：銀川站-銀川北站-機(jī)場(chǎng)-寧東-靈武-吳忠-青銅峽鎮(zhèn)-永寧-銀川站

規(guī)劃實(shí)施的有市民關(guān)注度非常高的銀川至寧東城際鐵路，計(jì)劃2015-2020年啟動(dòng)實(shí)施總里程72公里，總投資約81億元。規(guī)劃新建銀川至靈武城際鐵路，靈武至吳忠、青銅峽、中寧東、中衛(wèi)市的城際線。

10月10日，寧夏回族自治區(qū)首條城際鐵路項(xiàng)目——吳忠至中衛(wèi)鐵路在寧夏吳忠市正式開(kāi)工，該線路全長(zhǎng)135公里，總投資估算總額149億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為 250公里，預(yù)計(jì)將于2018年建成運(yùn)營(yíng)。

遠(yuǎn)期還將沿黃河修建一條北起惠農(nóng)區(qū)、大武口、平羅縣、賀蘭縣、銀川東、永寧縣、青銅峽的城際線路。

11月4日，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)了新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告。銀西鐵路將按照客運(yùn)專線進(jìn)行建設(shè)。

到2018年，隨著銀西高鐵銀川至吳忠段及吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的建成等，寧夏將能夠?qū)崿F(xiàn)銀川、石嘴山、吳忠、寧東、靈武等地半小時(shí)交通圈；銀川、中衛(wèi)、惠農(nóng)等地一小時(shí)交通圈；寧夏五市之間的主要城市實(shí)現(xiàn)2小時(shí)交通圈。五市同城化將成為現(xiàn)實(shí)。

寧夏的城際鐵路網(wǎng)建成后，將通過(guò)國(guó)家正在計(jì)劃構(gòu)建的京呼銀蘭大通道、即將開(kāi)工建設(shè)的銀西鐵路，匯入全國(guó)高鐵網(wǎng)，拉近寧夏與周邊省市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離。

還有大家同樣關(guān)注的高速公路

銀川與鄂爾多斯公路連線

銀川沿賀蘭山路兵溝黃河公路大橋-查布蘇木-鄂托克旗-杭錦旗-鄂爾多斯市

總長(zhǎng)382公里，其中銀川市境內(nèi)29公里，鄂爾多斯市境年內(nèi)353公里，擬建為一級(jí)公路。

銀川與鄂爾多斯、榆林公路連線

銀川沿北京路濱河黃河公路大橋-上海廟鎮(zhèn)-鄂托克前旗-昂素旗-陶利鎮(zhèn)-榆林市

總長(zhǎng)約320公里，其中銀川市境內(nèi)27公里、鄂爾多斯市境內(nèi)225公里、榆林市境內(nèi)68公里，擬建為一級(jí)公路。

銀川與吳忠、鄂爾多斯、石嘴山公路連線

古窯子至青銅峽高速北延伸-上海廟-陶樂(lè)鎮(zhèn)-平羅縣-大武口區(qū)-烏海至瑪沁高速。

總長(zhǎng)約203公里，已建成81公里，鄂爾多斯市境內(nèi)需新建75公里，石嘴山市境內(nèi)需新建47公里。

銀川與烏海、石嘴山、吳忠、榆林、延安公路連線國(guó)道244線烏海-陶樂(lè)-銀川濱河新區(qū)-鹽池馮記溝-定邊-吳起

項(xiàng)目總長(zhǎng)約500公里，其中烏海市境內(nèi)60公里；石嘴山市境內(nèi)55公里；銀川市境內(nèi)110公里；吳忠市境內(nèi)45公里；榆林市境內(nèi)100公里；延安市境內(nèi)130公里，擬建為一級(jí)公路。吳起-志丹-延安段120公里高速已經(jīng)建成，定邊-吳起按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)即將開(kāi)工建設(shè)，銀川市境內(nèi)已改擴(kuò)建43公里，濱河新區(qū)段25公里正在按一級(jí)公路擴(kuò)建。

銀川與吳忠公路連線

銀川-永寧縣快速通道延伸至青銅峽公路

項(xiàng)目總長(zhǎng)約54公里，永寧縣境內(nèi)已建成18公里，還需新建16公里，青銅峽境內(nèi)需新建20公里，擬建為一級(jí)公路。

銀川與阿拉善盟公路連線

銀川賀蘭山蘇峪口公路隧道及銀川至阿拉善左旗公路

該項(xiàng)目總長(zhǎng)約60公里，需新建隧道5公里、公路43公里，擬建為二級(jí)公路。

青銀高速12月10日，青銀高速銀川至寧東段改擴(kuò)建工程正式開(kāi)建，原有雙向四車道將被改擴(kuò)建為雙向八車道。工程總投資49.39億元，預(yù)計(jì)2018年竣工。這將是寧夏首條雙向八車道高速公路。

銀百公路

6月8日，銀川至百色公路、寧東至甜水堡段通過(guò)環(huán)評(píng)。據(jù)了解，銀川至百色公路是國(guó)家新規(guī)劃的一條國(guó)家高速公路，途經(jīng)西安、貴陽(yáng)、百色。這是銀川至西安最便捷的公路運(yùn)輸大通道，也是寧東能源化工基地重要的對(duì)外聯(lián)系通道。寧東至甜水堡段項(xiàng)目全長(zhǎng)112公里，雙向四車道，起點(diǎn)位于鹽池縣高沙窩鎮(zhèn)賀莊子，經(jīng)馮記溝，終點(diǎn)止于寧甘省界甜水堡，計(jì)劃2016年開(kāi)工建設(shè)，2018年建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。