云南：5年后昆明高速公路里程翻倍

“十三五”期間，昆明市將加快完善公路路網(wǎng)功能，著力提升公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中高等級公路比例，到2020年，全市“198556”骨干公路網(wǎng)體系基本建成（即：19條高速射線、8條高等級射線、5條環(huán)線、5條橫線、6條縱線），全市公路里程從目前的1.75萬公里提高到約2萬公里以上，其中，高速公路里程從562公里提高到1000多公里，占全省高速里程的14.2％。

市交運局規(guī)劃處處長彭偉介紹，未來5年，不僅力爭高速公路里程翻倍，同時，二級及以上干線公路要從1861公里提高到3000公里，二級及以上公路占公里總里程比例從9.9%提高到18%。著力推進(jìn)農(nóng)村公路危橋改造和生命安全工程建設(shè)，建制村通郵率達(dá)100%。

滇中城市群中心城市90分鐘到達(dá)

昨日，昆明繞城高速東南段C標(biāo)的施工現(xiàn)場一片忙碌的景象，今天，這里的主線將完成跨呈澄高速的澆筑，標(biāo)志著東南繞的控制性工程——龍街互通立交建設(shè)取得階段性勝利?？偼顿Y3億多元的龍街互通立交將于9月30日前完工。南繞城全線將力爭明年底完工，盡快實現(xiàn)外環(huán)線閉合。

同時，我市正在加快推進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速（武定—祿勸—倘甸—尋甸段）環(huán)線建設(shè)。

突出強(qiáng)化滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市之間的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮昆明“中央處理器”的樞紐作用。5年后，將實現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)，滇中城市群中心城市90分鐘到達(dá)。

射線通道破解“外擁”困局

為破解昆明作為全省單中心城市射線通道嚴(yán)重不足的“外擁”困局，昆明市正著力加快進(jìn)出昆高速通道的復(fù)線規(guī)劃建設(shè)。

滇東（北）曲靖方向：盡快完成新嵩昆、小鋪至烏龍高速，聯(lián)合曲靖市加快推進(jìn)曲靖三寶—昆明清水前期工作，實現(xiàn)滇東（北）曲靖方向3條高速公路和2條高等級公路。

滇東南紅河方向：加快推進(jìn)昆明至宜良（昆石復(fù)線）、宜良—石林—瀘西—丘北高速公路前期工作，并提升改造G324（經(jīng)開區(qū)段、陽宗海段）以及G326老昆河（石林段），實現(xiàn)滇東南紅河方向2條高速公路和2條高等級公路。

滇南玉溪方向：盡快完成黃馬高速公路昆玉連接線，聯(lián)合玉溪市加快推進(jìn)晉紅高速建設(shè)和澄川、晉江高速公路前期工作，同時加快推進(jìn)晉寧至峨山二級公路前期工作，實現(xiàn)滇南玉溪方向5條高速公路和2條高等級公路。

滇西（北）楚雄方向：聯(lián)合楚雄州加快推進(jìn)昆明（眠山）至楚雄（廣通）高速公路建設(shè)，實現(xiàn)滇西（北）楚雄方向3條高速公路和2條高等級公路。

滇北（東北）出滇入川方向：加快推進(jìn)功山至東川高速公路建設(shè)，加快推進(jìn)東川—格勒—昭通巧家—寧南和富民—祿勸—會理前期工作，盡快啟動建設(shè)，既實現(xiàn)我市“縣縣通高速”目標(biāo)，又打通北向出滇入川2條高速通道。

快速路+環(huán)線擺脫“內(nèi)堵”困境

“加快推進(jìn)昆明主城至呈貢、主城至各衛(wèi)星城市之間的快速路建設(shè)，強(qiáng)化昆明主城的輻射帶動作用；加快推進(jìn)二環(huán)、三環(huán)、繞城高速內(nèi)外環(huán)線之間的連接線建設(shè)。”彭偉介紹，目前正在重點推進(jìn)眠山至團(tuán)結(jié)一級公路、武昆高速公路入城段地面層等11條重要連接線道路建設(shè)，實現(xiàn)城市交通快速進(jìn)入環(huán)線系統(tǒng)，緩解城市交通擁堵。

此外，昆玉王家營收費站、大漁立交、昆玉聯(lián)大立交等24個立交提升改造工程目前正在穩(wěn)步推進(jìn)。彭偉透露，鳴泉村收費站將搬遷至馬金鋪，該項目將于6月份開工，年內(nèi)完工；小喜村收費站搬遷至松茂以外，該工程將于年內(nèi)動工，明年內(nèi)完工；昆明西收費站外遷的方案已初步確定，預(yù)計將搬遷至和平以外，該項目也將于年內(nèi)動工，明年內(nèi)完工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。