國產(chǎn)異形盾構(gòu)后來居上 創(chuàng)新成果用于國際重大工程

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司已自主研發(fā)了多臺異形盾構(gòu)，包含用于新加坡湯申線地鐵項目的矩形盾構(gòu)、將應(yīng)用于蒙華鐵路白城隧道的馬蹄形盾構(gòu)，以及應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特供水項目的世界最小直徑（3.5m）的硬巖掘進(jìn)機等。

在近期舉行的第三十一屆德國慕尼黑國際工程機械展上，中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司（簡稱中鐵裝備）的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工法讓國際同行吃驚。這是全球規(guī)模最大、國際影響力最強的裝備制造業(yè)展會，三年舉辦一次。

據(jù)介紹，中鐵裝備在展覽會上主要展示了自主研發(fā)的新產(chǎn)品模型：已應(yīng)用于新加坡湯申線地鐵項目的矩形盾構(gòu)、將應(yīng)用于蒙華鐵路白城隧道的馬蹄形盾構(gòu)，以及應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特供水項目的世界最小直徑（3.5m）的硬巖掘進(jìn)機等。

與國際上常規(guī)的圓形盾構(gòu)不同，中鐵裝備的異形盾構(gòu)不僅是斷面的“變形”，更是工法、技術(shù)的“變形”。它不僅可以在保證施工安全的前提下，在離地面僅3m的地下開山掘土，而且比圓形截面減少20%~30%的開挖面積，最大程度地提高空間利用率，同時通過底部找平，節(jié)省大量的工期和后期施工成本。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此類異形盾構(gòu)在綜合管廊、地下停車場、地下快速路、地下商業(yè)區(qū)、地下過街道等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用需求，將給以后的隧道工程帶來很大便利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。