據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,因女性客戶增多,為吸引上述群體,提高銷(xiāo)量,雷諾和戴姆勒均采取行動(dòng),擴(kuò)大女性管理隊(duì)伍,力爭(zhēng)打造出個(gè)性化車(chē)型,發(fā)展女性市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
戴姆勒估計(jì),在德國(guó)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中,32%的客戶是女性。2014年在德國(guó)購(gòu)買(mǎi)奔馳或Smart品牌的消費(fèi)者中,有20%是女性,兩倍于美國(guó)購(gòu)車(chē)女性占比。購(gòu)車(chē)人群中女性占比的提高促使戴姆勒等汽車(chē)制造商決定迎合這一發(fā)展趨勢(shì),轉(zhuǎn)變定位。該集團(tuán)CEO蔡澈(DieterZetsche)甚至將女性消費(fèi)者購(gòu)車(chē)占比的增長(zhǎng)和在華銷(xiāo)量的增長(zhǎng)相提并論。
雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)主導(dǎo)了雷諾和日產(chǎn)的聯(lián)盟,并將其變成一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。出生于土耳其的蔡澈則使用了四年時(shí)間讓克萊斯勒盈利達(dá)15億美元,其后憑借這一成績(jī)加盟戴姆勒,繼續(xù)推動(dòng)該集團(tuán)的發(fā)展。當(dāng)面對(duì)女性消費(fèi)者這一市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)時(shí),上述兩位CEO均加大女性職員占比,力爭(zhēng)打造出符合這一群體的個(gè)性車(chē)。
戴姆勒在2005年成立了全球多元化辦事處,雷諾-日產(chǎn)在2004年成立了其多元化研發(fā)辦公室。以上兩個(gè)辦事處設(shè)立的目的是,吸引更多女性參與到從產(chǎn)品規(guī)劃到產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的工作。
戈恩指出。“女性購(gòu)車(chē)需求較男性來(lái)說(shuō)非常不同。如果你不注意這些個(gè)性化需求,你的消費(fèi)者基礎(chǔ)將呈現(xiàn)出男性居多的情況。而誰(shuí)會(huì)關(guān)注這些個(gè)性化的需求呢?女性設(shè)計(jì)師、營(yíng)銷(xiāo)員和工程師。想要吸引更多的女性消費(fèi)者,車(chē)輛必須具有迎合這一群體的個(gè)性化特征。”
女性職員比重加大
2014年,在雷諾全球的所有員工中,女性占據(jù)了18.4%,較2013年提升了17.6%。而在2010年該公司女性占比為10%。另外,在其全球管理層職位中,2014年女性員工比例較2013年女性占比增加了17%。該公司的執(zhí)行委員會(huì)共有12個(gè)席位,其中3位是女性,分別是MounaSepehri,為雷諾董事長(zhǎng)辦公室的執(zhí)行副總裁,負(fù)責(zé)監(jiān)督法律和公共事務(wù)、項(xiàng)目管理及跨職能團(tuán)隊(duì);Marie-FrancoiseDamesin,人力資源執(zhí)行副總裁;ClotildeDelbos,于4月25日任職首席財(cái)務(wù)官。
此外,日產(chǎn)也擴(kuò)大了公司內(nèi)部女性員工的職權(quán)。自2014年4月,女性占據(jù)該公司在日本管理人員的比重大約為8.2%,戈恩計(jì)劃到2017年將這一比重提升至10%。而在2004年女性管理人員比重僅為1.6%。在日產(chǎn)全球管理人員中,2014年4月女性占比為11.7%,高于2013年4月的10.6%。
戴姆勒制定的目標(biāo)之一是,到2020年將女性在資深管理職位中的比例提升至20%。2015年女性資深管理人員占比15%,2005年占比5%。
特殊工作環(huán)境吸引女性職員
在工作環(huán)境方面,日產(chǎn)進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整,使女性職員可更好更容易地平衡工作和家庭,以留住她們。其中包括成立內(nèi)部?jī)和S行?、哺乳室,安排更短更靈活性的工作時(shí)間,在家工作項(xiàng)目和育兒假期。
戴姆勒為留住女性職員而采取的措施是,靈活的工作時(shí)間模式,在工作場(chǎng)所附近建立兒童保育設(shè)施,及特殊的指導(dǎo)計(jì)劃。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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