“過山車”行情 暴露鋼鐵業(yè)生態(tài)仍脆弱

鋼鐵，在全國去產能的大背景下，成為2016年最受關注的行業(yè)。

　　眾多鋼鐵企業(yè)剛剛發(fā)布的2015年年報顯示，去年全年行業(yè)深陷巨額虧損，超過半數(shù)大型鋼企虧損額超10億元。今年前四個月，隨著鋼價上漲，企業(yè)利潤回升，但一入五月，又是一輪暴跌來臨，周跌幅超過5％。暴漲暴跌的“過山車”行情，顯示出鋼鐵行業(yè)的脆弱生態(tài)。今年鋼鐵行業(yè)將何去何從，去產能等供給側結構性改革措施能否幫助鋼鐵行業(yè)走出泥潭？

　　37家鋼企人均虧損11萬

　　2015年對鋼鐵企業(yè)來說是慘痛的一年，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其會員鋼企虧損總額645.34億元，虧損面高達50.5%，其中37家已對外公開年報的上市鋼企共虧損623億元。

　　上市鋼企年報顯示，37家鋼企共擁有員工55.3萬人，規(guī)模從千人以下到4萬多人不等，2015年人均虧損約11萬元。

　　2015年，只有寶鋼股份的凈利潤超過10億元，另外14家凈利潤為正的上市鋼企的利潤總額不到30億元，其余22家上市鋼企凈利潤為負值，其中以武鋼股份的虧損額最大，達到75.1億元。

　　武鋼股份相關負責人表示，武鋼股份在2015年的巨額虧損與下游行業(yè)需求不振和鋼材價格持續(xù)走低息息相關，并且內陸地區(qū)運輸成本高也是對利潤額一大拖累因素。

　　鋼價短暫回暖后再暴跌

　　隨著一季度鋼鐵價格上漲，鋼鐵貿易商對鋼鐵的需求增加，鋼鐵行業(yè)的利好跡象逐步顯現(xiàn)，今年中國鋼鐵企業(yè)能企穩(wěn)回升嗎？

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年一季度，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)仍在虧損，其利潤總額凈虧87.48億元，比去年同期增加虧損76億元。不過，從同比看，鋼企的虧損幅度在收窄，由去年同期的51.52%減少至今年一季度的36.36%，同比減少15.16個百分點。

　　業(yè)內人士指出，這說明，在供給側結構性改革下的去產能、去杠桿等因素綜合影響，鋼鐵行業(yè)整體環(huán)境在發(fā)生積極改變，優(yōu)勢企業(yè)面臨惡性價格競爭的壓力在減弱，而困難企業(yè)、僵尸企業(yè)則加速被市場淘汰，鋼鐵行業(yè)兩極分化正在加劇。

　　今年3月份以來，鋼鐵產品價格開始漲幅增大，并令大多數(shù)鋼企成為直接受益者。據(jù)一季度鋼企業(yè)績數(shù)據(jù)，大多數(shù)鋼企在3月份實現(xiàn)扭虧為盈，收獲近9個月來的首次盈利。中鋼協(xié)相關人士表示，受去年四季度以來鋼鐵產量明顯減少、鋼材庫存低、國家投資和房地產等政策影響，所以鋼鐵市場在今年一季度出現(xiàn)一些新變化。

　　可是到了五月份，鋼價再次迎來暴跌。據(jù)最新市場報告，最近一周，國內現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于１０５．６８點，一周大跌５．２８％。目前，國內鋼市開始下行，下游采購端的觀望情緒在攀升，市場成交十分清淡。庫存結束下降的走勢，呈現(xiàn)小幅增長。商家心態(tài)悲觀，不斷降低報價以促進出貨。有市場人士判斷，供需的“緊平衡”狀態(tài)正在逐步被打破，鋼價將繼續(xù)進行調整。

　　產能過剩問題未得到緩解

　　相關機構分析認為，當前，支撐前期國內鋼價大漲的幾大重要因素均已逐步發(fā)生變化：一線城市樓市降溫，鋼廠復產加快。隨著市場預期發(fā)生轉變，商家對手中前期獲利資源將加快出貨套現(xiàn)，短期內鋼價回落的趨勢仍將延續(xù)。

　　中鋼協(xié)指出，目前鋼鐵行業(yè)產能過剩的問題并沒有得到緩解，全國粗鋼產能利用率不足70%，并且鋼鐵市場長期存在的集中度低、無序競爭等問題仍未得到解決。

　　此外，鋼鐵企業(yè)還面臨著資金鏈緊張等金融方面的問題。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年鋼協(xié)會員企業(yè)短期借款同比下降2%，且截至一季度，中鋼協(xié)會員企業(yè)的財務費用超過200億元，而2015年全年的財務費用是900多億，因此，鋼鐵企業(yè)流動資金緊張問題將在未來逐步顯現(xiàn)。

　　當前，鋼鐵行業(yè)內部兩極分化現(xiàn)象日益明顯，也說明供給側結構性改革等措施已開始奏效。鋼鐵行業(yè)專家認為，作為基礎工業(yè)的鋼鐵行業(yè)，需要穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，“兩極分化”一定程度上可以促進企業(yè)兼并重組，推動鋼鐵產業(yè)健康發(fā)展。“鋼鐵行業(yè)若想真正回暖，不能一味依賴下游鋼材用戶企業(yè)需求以及外部利好條件，去產能、供給側結構性改革之路仍任重道遠，鋼鐵行業(yè)需堅定繼續(xù)改革的決心。”業(yè)內專家表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。