金壇造船企業(yè)緊盯市場謀轉(zhuǎn)型

江蘇金壇造船業(yè)起于20世紀(jì)80年代以前，一直以制造常規(guī)民用船為主。隨著市場競爭日趨激烈，從21世紀(jì)初開始，金壇造船企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)人才，開拓出造船新市場。今年以來，通洋、金洋、安順三家金壇船企計(jì)劃開建51艘船，在建43艘，其中絕大部分為公務(wù)船，總訂單額超2億元。

民用船轉(zhuǎn)向公務(wù)船

日前，記者在江蘇通洋船舶有限公司的車間內(nèi)看到，十余條船正在緊張建造中。其中一輛山東海巡艇的主船體已基本成型，工人們正在船臺(tái)上焊接零件。“今年能有這樣的開局，真是相當(dāng)不錯(cuò)”。通洋公司總經(jīng)理傅根保說，公司今年在建15艘公務(wù)船，完工時(shí)間排至明年，不僅有來自揚(yáng)州、蘇州、泰州等省內(nèi)城市，還包括山東、安徽、廣東等外省。到目前為止，通洋公司今年的訂單額已達(dá)到七、八千萬，到5月份，還會(huì)參與招投標(biāo)，再接新訂單。

通洋公司始建于1956年，2002年改制成股份制企業(yè)，目前員工近300人，去年?duì)I業(yè)收入約1.7億。剛開始，該公司以造民用船為主，后來漸漸涉及公務(wù)船，“十二五”期間，由于市場需求的轉(zhuǎn)變，公務(wù)船成為其主要訂單來源。

市場需求決定企業(yè)生存。金壇另一家船企江蘇安順船舶有限公司，見證了造船市場由民用船向公務(wù)船的轉(zhuǎn)變。安順船廠董事長翟樹兵說：“2013年之前，公司還以造民用船為主，后來訂單就越來越少，最困難的時(shí)候是在2014年下半年，整個(gè)公司只有兩艘在建的民用船，這十分危險(xiǎn)。”為了生存，安順船廠果斷轉(zhuǎn)型改造公務(wù)船。今年，該公司的生產(chǎn)計(jì)劃開建約15艘公務(wù)船（13艘在建）和6艘LNG船（在建），訂單額4000多萬元。

質(zhì)量過硬才能脫穎而出

隨著越來越多的船廠轉(zhuǎn)型建造公務(wù)船，其競爭也愈發(fā)激烈。如何從眾多競爭者中脫穎而出？作為老牌船廠的代表通洋公司給出了答案。傅根保認(rèn)為，雖然各船廠都是根據(jù)圖紙來造船，但如何造出一艘好船，是件精細(xì)活，以質(zhì)量才能求得發(fā)展。

造船分為幾大步驟：數(shù)控切割、裝配成型、機(jī)電安裝、裝潢、下水調(diào)試。在數(shù)控切割上，電腦根據(jù)數(shù)字化圖紙自動(dòng)切割船體所需零件，相較以前的人工切割，精細(xì)化程度大大提高。裝配成型，是指在船臺(tái)上拼接船的“肋骨”，完成后，主船體就基本成型，但這僅僅是整個(gè)造船工作的30%。通洋公司自改制后，淘汰了老舊設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)的切割、焊接設(shè)備，加大對(duì)工藝設(shè)施的投入，因此在省內(nèi)其造船工藝也是名列前茅。機(jī)電裝潢最能體現(xiàn)出船廠的水平。機(jī)電相當(dāng)于船的“心臟”，柴油機(jī)、齒輪箱、軸系、推進(jìn)器、電器設(shè)備等的安裝，直接影響著船的運(yùn)行；裝潢質(zhì)量，則反映出造船是否精細(xì)。為了提高技術(shù)水平，通洋公司還派專人到設(shè)計(jì)單位學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行指導(dǎo)。最后，下水運(yùn)行調(diào)試，通過海事部門檢驗(yàn)合格后，一艘船才算造完。“造船工期很長，一艘船大約需要6-10個(gè)月”，通洋船廠的車間嚴(yán)格按照造船的順序分割成幾大區(qū)域，統(tǒng)一在室內(nèi)完工，產(chǎn)品實(shí)行工廠化生產(chǎn)。

未來尋求新突破

目前，金壇的造船企業(yè)還在尋求市場突破。江蘇金洋造船有限公司董事長練文林介紹，其公司今年在建的除了7艘公務(wù)船外，還有2艘用于運(yùn)輸貨物的新型集裝箱船，再加上計(jì)劃開建的6艘公務(wù)船，總訂單額達(dá)到8000萬元。練文林還計(jì)劃研發(fā)機(jī)器人造船流水線，用機(jī)器人進(jìn)行焊接、裝配。在采訪中，他對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿了信心。他認(rèn)為，憑借著地理位置的優(yōu)勢，在未來5-10年的時(shí)間內(nèi)，游艇市場將會(huì)有更多的訂單需求。

而通洋公司于去年開發(fā)的全鋁合金船，比同類型普通船要輕上2/3，航速達(dá)到每小時(shí)70公里，不僅可以用于公務(wù)船，也適用于游艇。傅根保也認(rèn)為，雖然游艇剛剛興起，但的確是一種發(fā)展趨勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。