智能汽車以其廣大的市場(chǎng)前景,受到越來(lái)越多城市的重視。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者近日從武漢市政府獲悉,武漢正在申建智能汽車與智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū),即基于5G寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車和智慧交通創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū),試點(diǎn)示范內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛、智能停車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試認(rèn)證等應(yīng)用。
智能汽車與智慧交通創(chuàng)新示范區(qū),是工信部推進(jìn)“中國(guó)制造2025”的重要跨界平臺(tái)。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)獲批的示范區(qū)包括北京(與河北共建)、上海、浙江和重慶。
高層對(duì)這一領(lǐng)域的扶持力度也在加大。5月4日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合,推進(jìn)中國(guó)制造2025,是深化結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)改革,發(fā)展新經(jīng)濟(jì),加快中國(guó)制造提質(zhì)增效升級(jí)的重要舉措。
目前,除武漢之外,深圳、長(zhǎng)春等城市也在積極申報(bào)智能汽車智慧交通示范區(qū)。
汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新路徑
工業(yè)重鎮(zhèn)武漢,也是汽車之都,現(xiàn)有中美日法四大車系、兩大汽車集團(tuán)、九大乘用車工廠。
隨著汽車市場(chǎng)逐漸趨于飽和,武漢積極謀求發(fā)展新能源汽車、智能汽車,以成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新路徑。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從武漢市政府獲悉,武漢將向國(guó)家申報(bào)“智能汽車與智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)”,申報(bào)方案剛通過“中國(guó)中部基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)的智能汽車與智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)總體方案專家評(píng)審會(huì)”。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,武漢計(jì)劃在沌口地區(qū)建設(shè)自動(dòng)駕駛“智慧小鎮(zhèn)”——90平方公里的范圍內(nèi),1000輛汽車由“自動(dòng)駕駛大腦”控制,無(wú)需司機(jī),便可在高速路、城郊路、岔路口、停車場(chǎng)等場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)行駛、跟車、停車、倒車入庫(kù)、避讓行人等動(dòng)作。
上述場(chǎng)景有望5年左右變成現(xiàn)實(shí)。根據(jù)規(guī)劃,2017年至2021年,示范區(qū)面積由5平方公里逐漸擴(kuò)大至90平方公里,智能網(wǎng)聯(lián)車輛從40輛增加至1000輛,包括轎車、公交巴士、專用車等,道路里程從15公里擴(kuò)展至600公里。
武漢市政研室一位處長(zhǎng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,武漢的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以及科研優(yōu)勢(shì)被作為申報(bào)示范區(qū)的優(yōu)勢(shì)條件,另外目前西部、東部和華北地區(qū)都有了示范區(qū),中部地區(qū)包括武漢、襄陽(yáng)、十堰以及長(zhǎng)沙,都有較好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),武漢作為中部中心城市,應(yīng)該提前布局示范區(qū)。
同時(shí),他還提到,除了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),武漢的北斗定位、地理空間信息技術(shù)在全國(guó)排名靠前;武漢還有車輛工程專業(yè)的高校2所、國(guó)家衛(wèi)星定位技術(shù)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心等研究機(jī)構(gòu)等。
在企業(yè)層面的探索早已開始。2014年,東風(fēng)汽車和華為技術(shù)有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在汽車電子、智能汽車等領(lǐng)域展開合作。
示范區(qū)采取部省合作形式
在武漢申報(bào)之前,北京、上海、浙江和重慶獲批示范區(qū)。
這些示范區(qū)多是以部省市合作的形式開展。
今年1月18日,工信部與河北省、北京市共同簽署合作框架協(xié)議,提出結(jié)合北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和河北徐水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及長(zhǎng)城汽車試驗(yàn)場(chǎng),共同謀劃建設(shè)智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)。
1月底,工信部再與重慶簽署了《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》。
工信部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬稱,隨著中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,通過建設(shè)基于移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū),打造集政、產(chǎn)、學(xué)、研、用為一體的聯(lián)合跨界平臺(tái),將為三大產(chǎn)業(yè)、不同領(lǐng)域的融合創(chuàng)新創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
2015年下半年獲批的浙江省,于今年3月發(fā)布消息稱,浙江是全國(guó)首個(gè)開展部省合作推進(jìn)基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車智慧交通(簡(jiǎn)稱5G車聯(lián)網(wǎng))應(yīng)用示范的省份,已選定杭州市西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)和桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)開展具體項(xiàng)目的試點(diǎn)工作,兩地實(shí)施方案已通過專家評(píng)審。
目前,北京已出臺(tái)智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范五年行動(dòng)計(jì)劃,將在2020年底完成北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)所有主干道路智慧路網(wǎng)改造,分階段部署1000輛全自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)基于開放道路、半開放道路和封閉道路的多種復(fù)雜場(chǎng)景下的應(yīng)用示范。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理發(fā)現(xiàn),目前重慶、浙江以及北京和河北,示范的應(yīng)用方向頗為相似,比如北京和河北開展六大應(yīng)用示范,包括綠色用車、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車、快樂車生活、智慧管理。
重慶則包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車、防盜追蹤、便捷停車、資源共享、大范圍交通誘導(dǎo)和交通狀態(tài)智慧管理等八大領(lǐng)域。
武漢市政府熟悉方案的官員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,武漢示范區(qū)方案的特點(diǎn),在于利用北斗技術(shù)優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)發(fā)展通訊網(wǎng)、交通路網(wǎng)、位置網(wǎng)三網(wǎng)融合,在示范項(xiàng)目方面,重點(diǎn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面做一些探索。
清華大學(xué)汽車工程系主任李克強(qiáng)在評(píng)審會(huì)上表示,通信網(wǎng)、交通路網(wǎng)、位置網(wǎng),是做智能網(wǎng)聯(lián)汽車最重要的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛汽車不止是導(dǎo)航的問題,還需要地圖定位、傳感器、測(cè)量、通信等。在高精度地圖、測(cè)量、LBS(基于位置的服務(wù))等領(lǐng)域,武漢優(yōu)勢(shì)很明顯。
當(dāng)前,盡管智能汽車發(fā)展還面臨政策、基礎(chǔ)設(shè)施以及基礎(chǔ)多方面的瓶頸,但市場(chǎng)熱情不減,谷歌、百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入。波士頓咨詢公司(BCG)發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì),首批全自動(dòng)駕駛汽車將于2025年正式上路,到2035年,全自動(dòng)駕駛汽車的全年全球銷量預(yù)計(jì)可達(dá)1200萬(wàn)輛。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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