鋼鐵業(yè)衰落時(shí)代雙城記：中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩壓低全球交易價(jià)

　  中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊：鋼鐵業(yè)衰落時(shí)代的雙城記

　　在前鋼鐵廠員工尋求自謀職業(yè)建議的“創(chuàng)業(yè)革命”(EnterpriseRevolution)辦公室的對(duì)面，就是雨中彎彎曲曲的雷德卡海灘，景色壯美。比沙灘更遠(yuǎn)處，一座高爐高大的身影在雨霧中冷冷隱現(xiàn)。

　　在英國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)不斷衰落的鋼鐵業(yè)最近的這場(chǎng)危機(jī)，引發(fā)了人們對(duì)政府的憤怒，人們呼吁政府拯救3000多個(gè)工作崗位。但鋼鐵業(yè)的麻煩在世界各地蔓延：在中國(guó)，據(jù)估計(jì)有50萬(wàn)個(gè)崗位瀕臨消失。

　　近170年來(lái)，煉鐵和煉鋼先后支撐了蒂賽德(Teesside)的經(jīng)濟(jì)和自我形象。無(wú)數(shù)人以為，這就是終身工作：十幾歲入行，干到大約60歲退休，任務(wù)完成——領(lǐng)取一份豐厚的養(yǎng)老金。

　　結(jié)果是，曾經(jīng)于2011年拯救了英格蘭東北部雷德卡封存的高爐以及鋼板生產(chǎn)廠的泰資企業(yè)——偉成發(fā)鋼鐵工業(yè)公司英國(guó)分公司(SSIUK)，在去年10月倒閉了，其商業(yè)計(jì)劃由于市場(chǎng)上價(jià)格低廉的中國(guó)鋼材供應(yīng)過(guò)剩和英國(guó)生產(chǎn)成本相對(duì)較高而破產(chǎn)。

　　偉成發(fā)英國(guó)分公司的大約2000名雇員和1000名合同工突然沒(méi)了工作。英國(guó)政府表示，不可能拯救、或者幫助封存高爐和煉焦?fàn)t以備未來(lái)使用。

　　相反，英國(guó)政府緊急提供了8000萬(wàn)英鎊的扶持方案：3000萬(wàn)英鎊用于支付解雇費(fèi)，5000萬(wàn)英鎊用于再培訓(xùn)、發(fā)放創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助、向雇傭前鋼鐵廠員工的雇主發(fā)放工資補(bǔ)貼以及支持蒂賽德的企業(yè)。

　　1980年，蒂賽德鋼鐵業(yè)的雇員人數(shù)為3.3萬(wàn)，如今，只剩了總共雇傭了1200人的幾家鋼鐵廠，加工英國(guó)其他地方生產(chǎn)的鋼材。盡管有了扶持方案，過(guò)去6個(gè)月仍然難熬。

　　“我們過(guò)得很困難，但能勉強(qiáng)過(guò)活。”以前在鋼鐵廠當(dāng)火車司機(jī)的史蒂文?里德(StevenReid)表示。如今他的工作狀態(tài)是干一周算一周。他的兒子麥考利(Macaulay)今年21歲，曾在偉成發(fā)當(dāng)合同工，如今處于失業(yè)狀態(tài)。麥考利曾在一家工廠做了6個(gè)月的臨時(shí)工，每天往返60英里，但收入還不夠付油錢和償還每月400英鎊的車貸。車貸是他在鋼鐵廠工作時(shí)申請(qǐng)下來(lái)的。

　　當(dāng)被要求給重建雷德卡經(jīng)濟(jì)的難度按1分至10分打分時(shí)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇特別工作組負(fù)責(zé)人阿曼達(dá)?斯凱爾頓(AmandaSkelton)毫不猶豫。“10分，”她說(shuō)，“這是由于這里的文化——事實(shí)上，鋼鐵融入了人們的血液里。偉成發(fā)曾帶來(lái)一抹光亮和希望。但它太讓我們失望了。”

　　斯凱爾頓稱，維多利亞時(shí)代活力十足的鐵器制造商、化學(xué)與石化企業(yè)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)(ICI)曾先后主宰當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，如今，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的支柱是少數(shù)幾家大型外資企業(yè)。“決策是在位于世界各地的董事會(huì)里做出的”。

　　明確表明這一點(diǎn)的是偉成發(fā)英國(guó)分公司破產(chǎn)僅幾周后傳出的新聞：雷德卡以南由以色列所有的博比(Boulby)鉀鹽礦將裁員360人，為員工總?cè)藬?shù)的1/3。“創(chuàng)業(yè)革命”的工作人員不得不向前鉀鹽礦員工解釋，為何他們只能獲得創(chuàng)業(yè)貸款，而得益于救助方案，前鋼鐵廠員工可以獲得至多1萬(wàn)英鎊的創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助。

　　前鋼鐵廠員工創(chuàng)立的71家企業(yè)，讓人看到了把技能運(yùn)用到自謀職業(yè)中去的令人振奮的案例。然而，“創(chuàng)業(yè)革命”的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官菲爾?蒂斯代爾(PhilTeasdale)表示：“創(chuàng)辦一家企業(yè)其實(shí)很容易。難的是把企業(yè)經(jīng)營(yíng)下去。”

　　有時(shí)候，他的團(tuán)隊(duì)不得不強(qiáng)迫新客戶認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。“很多人認(rèn)為自己是艾倫?休格(AlanSugar)和理查德?布蘭森(RichardBranson)。”但在雷德卡，“大部分企業(yè)可能都是微型企業(yè)。”

　　37歲的馬克?希爾(MarkHill)不做煉鋼工人之后，準(zhǔn)備下月用7700英鎊補(bǔ)助在米德?tīng)査共祭?Middlesbrough)開一家牙買加食品外賣店。這種職業(yè)轉(zhuǎn)變讓他終于不用再去就業(yè)中心(JobCentre)報(bào)到了；對(duì)他而言，過(guò)去6個(gè)月意味著財(cái)務(wù)困難、和伴侶的關(guān)系破裂。

　　“這令人難堪，”希爾在談起申請(qǐng)失業(yè)津貼時(shí)表示，“你感覺(jué)自己是去伸手要錢的。”

　　到目前為止，這個(gè)特別工作組已投入了1450萬(wàn)英鎊，用于培訓(xùn)以及對(duì)企業(yè)和就業(yè)崗位的支持。該工作組批準(zhǔn)了近3000人的10855份培訓(xùn)課程，并表示，已有1342名前偉成發(fā)及其供應(yīng)商員工不再領(lǐng)取失業(yè)津貼，開始了全職工作或培訓(xùn)。

　　但是，挑戰(zhàn)絕沒(méi)有結(jié)束。

　　去年9月，在偉成發(fā)英國(guó)分公司倒閉之前，雷德卡和克利夫蘭的失業(yè)人數(shù)已達(dá)5600人，失業(yè)率為9.1%，而英格蘭和威爾士的失業(yè)率為5.5%。如今全職為社區(qū)工會(huì)工作的偉成發(fā)工會(huì)領(lǐng)袖保羅?沃倫(PaulWarren)估計(jì)，目前有900名前鋼鐵廠員工仍處于失業(yè)狀態(tài)。

　　鋼鐵廠工資曾經(jīng)很高。算上加班費(fèi)，鋼鐵廠工人的年收入為3.3萬(wàn)英鎊。當(dāng)前空缺職位的工資低了很多，比如電工年薪為2萬(wàn)英鎊，約為鋼鐵廠薪水的一半。有些鋼鐵廠工人沒(méi)有選擇這些工作，而是每周都通勤去倫敦上班。

　　沃倫擔(dān)心，那些仍然失業(yè)的人可能會(huì)由憤怒和沮喪轉(zhuǎn)向消沉。“有些人已經(jīng)50歲了，猛然失去了保障，開始想，‘我放棄算了’。”在鋼鐵廠通知工人“放假”之后，遷安的高爐靜悄悄地矗立著

　　在遷安軋一鋼鐵集團(tuán)(QiananZhayiSteel)，萬(wàn)籟俱寂。一間空蕩蕩的倉(cāng)庫(kù)里，一卷卷熱軋鋼卷板已生銹。冰冷的高爐旁邊，堆放著大量爐渣。一名工人獨(dú)自在空曠的街道上踢著石塊。

　　正如英國(guó)和澳大利亞南部的鋼鐵企業(yè)一樣，遷安軋一也是全球性行業(yè)危機(jī)的受害者。今年3月，這家企業(yè)停止接單，把工人們召集到一起，宣布放假1個(gè)月。“他們不敢說(shuō)下崗——他們說(shuō)‘放假’。”20多歲的鋼鐵工人周昆(音)表示。直到最近，他一直在鋼廠里做質(zhì)檢工作。

　　周昆表示，不管使用哪個(gè)詞，反正鋼廠員工沒(méi)有工作了。周昆是據(jù)中國(guó)政府宣布未來(lái)5年將下崗的50萬(wàn)名鋼鐵系統(tǒng)職工之一。

　　“眼下，鋼鐵行業(yè)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。”他接著說(shuō)。他解釋稱，自己在托家人和朋友找工作，但他承認(rèn)，幾乎他認(rèn)識(shí)的每一個(gè)人都在當(dāng)?shù)毓S上班或曾經(jīng)在那里上班。“大多數(shù)日子，我就在家里上網(wǎng)。我還能做什么呢？”

　　遷安位于北京以西3小時(shí)車程處的一個(gè)山谷中，礦藏資源豐富，那里設(shè)立了許多鋼鐵廠。上世紀(jì)90年代至2000年代，鋼鐵廠的數(shù)量和規(guī)模都大為膨脹，以滿足胃口奇大的建筑行業(yè)的需求。

　　鋼廠的利潤(rùn)讓遷安市變得更加富有。農(nóng)民工蜂擁而來(lái)尋找工作，像周昆一樣的當(dāng)?shù)卮迕耖_始從平房搬進(jìn)市中心新建的公寓樓里。

　　繁榮年代已結(jié)束。中國(guó)的鋼鐵需求已見(jiàn)頂，但產(chǎn)能尚未見(jiàn)頂，國(guó)內(nèi)外都開始感受到這種供過(guò)于求的代價(jià)。去年，在大規(guī)模的生產(chǎn)過(guò)剩下，中國(guó)的鋼鐵大量出口國(guó)外，壓低了全球價(jià)格，嚴(yán)重削弱了全球各地的鋼鐵企業(yè)。

　　在遷安，鋼鐵企業(yè)也難以維持生存。需求不足，虧損過(guò)高，多家鋼鐵企業(yè)已陷入癱瘓。

　　北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司(BeijingmetalConsulting)總裁許中波表示，前景并不妙。他認(rèn)為，像遷安軋一那樣的設(shè)備“原始”的大型鋼鐵企業(yè)對(duì)買家沒(méi)有吸引力。“首先，這些工廠將會(huì)停產(chǎn)，然后，一旦工人們離開，工廠就將永久性關(guān)閉。”他說(shuō)。

　　北京方面已承諾投入1000億元人民幣“獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼”，支持地方政府和企業(yè)的官方“再安置”項(xiàng)目，但細(xì)節(jié)仍不明確。遷安軋一的工人尚未收到任何官方補(bǔ)助，甚至不知道有這回事。

　　相反，工人們使用非正式的求職渠道。在遷安北部，一群下崗工人聚集在一個(gè)貼滿A4紙招聘廣告的公告欄周圍。

　　“(當(dāng)人們下崗時(shí)，)他們有兩個(gè)選擇，”布告欄的經(jīng)營(yíng)者(由于其經(jīng)營(yíng)行為屬于法律灰色地帶，他不愿具名)表示，“一個(gè)是參加(政府組織的)培訓(xùn)，但你肯定得等上很長(zhǎng)時(shí)間。另一個(gè)是來(lái)這里(的勞務(wù)市場(chǎng))，馬上找到工作。”

　　盡管有非官方勞務(wù)市場(chǎng)的幫助，找到工作仍是難事。大多數(shù)職位介紹要找的是年輕、教育程度較高的工人。那些更適合下崗職工——主要是年齡偏大的男性——的工作多是臨時(shí)性工作或距離城市很遠(yuǎn)的崗位。

　　由于受夠了暗淡的前景和虛假的承諾，鋼廠員工時(shí)不時(shí)地舉行抗議。當(dāng)遷安的另一家鋼企于去年10月關(guān)閉時(shí)，工廠員工聚集到公司停車場(chǎng)上，要求得到補(bǔ)償。

　　遷安市政府在很大程度上忽略了迫在眉睫的問(wèn)題，正集中精力把遷安打造成一個(gè)度假地，并已把宣傳口號(hào)從“鋼鐵遷安”改為“北方水城”。為解決缺乏旅游景點(diǎn)的問(wèn)題，遷安正在河岸上修建一座中國(guó)古代樣式的寺廟。

　　曾經(jīng)的鋼鐵廠員工或許也能以某種方式獲益，不過(guò)未必會(huì)有金錢上的好處，由鋼鐵經(jīng)銷商轉(zhuǎn)行做出租車司機(jī)的劉東山(音)說(shuō)。

　　“做出租車司機(jī)沒(méi)有我在鋼鐵價(jià)格高時(shí)賺到的多，”他握著一輛新車的方向盤，“但我起碼有了更大的自由。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。