無(wú)人駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的浪潮,給汽車(chē)電子領(lǐng)域帶來(lái)利好。根據(jù)德勤預(yù)測(cè),今年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2348億元。業(yè)內(nèi)人士表示,汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域聚焦,車(chē)載電腦、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)等細(xì)分行業(yè)值得期待。
上市公司加速布局
汽車(chē)智能化,首先是汽車(chē)電子化的過(guò)程。近年來(lái),上市公司在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局明顯加速。
數(shù)據(jù)顯示,2015年,汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)涉及金額達(dá)到480億美元,創(chuàng)歷史新高,并購(gòu)案例大多涉汽車(chē)電子領(lǐng)域。如得潤(rùn)電子收購(gòu)metaSystem的60%股權(quán),后者業(yè)務(wù)包括汽車(chē)功率器件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、新能源車(chē)充電模塊等。通過(guò)此次交易,得潤(rùn)電子快速切入汽車(chē)電子領(lǐng)域。
均勝電子也通過(guò)并購(gòu)快速轉(zhuǎn)型。繼收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)電子公司普瑞、德國(guó)工業(yè)機(jī)器人公司IMA、高端方向盤(pán)總成供應(yīng)商QuinGmbH后,公司在海外并購(gòu)再出重拳,擬以9.2億美元收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)安全產(chǎn)品巨頭KSS,以1.8億歐元收購(gòu)德國(guó)TS道恩公司旗下汽車(chē)信息板塊業(yè)務(wù)。
傳統(tǒng)汽車(chē)電子上市公司則不斷強(qiáng)化主業(yè)。以拓普集團(tuán)為例,公司擬以不低于21.47元/股的價(jià)格非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)13041.5萬(wàn)股,募集資金不超過(guò)28.0億元,用于汽車(chē)智能剎車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目、汽車(chē)電子真空泵項(xiàng)目等。拓普集團(tuán)以汽車(chē)節(jié)能降耗、智能駕駛業(yè)務(wù)為發(fā)展主要方向,公司真空電子泵2015年逐步放量,第二代汽車(chē)智能剎車(chē)系統(tǒng)樣品已試制成功。
此外,國(guó)脈科技擬募集資金總額14.4億元,用于國(guó)脈物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等項(xiàng)目,業(yè)務(wù)逐步向物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。國(guó)脈科技大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目將以智慧交通為切入點(diǎn),與國(guó)脈集團(tuán)旗下慧博股份深度合作,以前裝T-BOX作為突破口,進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
市場(chǎng)空間廣闊
智能化浪潮也給相關(guān)公司帶來(lái)可觀(guān)的業(yè)績(jī)。
以方正電機(jī)為例,公司2015年?duì)I業(yè)收入、歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為7.94億元、0.59億元,較上年同期分別增長(zhǎng)27.6%、480%,主要得益于汽車(chē)應(yīng)用類(lèi)電機(jī)、智能控制器等業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)171%、201%。公司預(yù)計(jì)今年一季度盈利約1770萬(wàn)-2046萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)2.2-2.7倍。
新三板掛牌公司奧迪威的業(yè)務(wù)涉及倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、智能停車(chē)、汽車(chē)防侵入等領(lǐng)域。2015年,公司汽車(chē)電子業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)52%,主要因?yàn)楣驹谔厮估?、大眾、通用、福特、尼桑等客?hù)中的出貨占比持續(xù)提升。
東北證券分析師指出,汽車(chē)電子化逐漸將人從駕駛的束縛中解放出來(lái),使得更安全、更環(huán)保、更舒適。汽車(chē)電子化程度將逐漸深化,隨著技術(shù)日漸成熟,汽車(chē)電子化升級(jí)將加速,并開(kāi)啟廣闊市場(chǎng)空間。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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