時間撥回一周前,在市場瘋狂上漲的最后一刻,今日智庫憑借多年數(shù)據(jù)模型和敏銳的行業(yè)嗅覺第一時間撰文提示:煤價即將拉開下跌大幕,并詳細(xì)給出來了下跌的邏輯和原因,然而當(dāng)時并沒有引起市場多少人警覺,反而是反對聲一片……
一周過去,當(dāng)初所給出的下跌邏輯全部應(yīng)驗,秦港5500大卡煤價從最高1150元下跌到了今天的800元附近,短短一周跌幅達(dá)到了300元/噸。好多貿(mào)易商有些措手不及損失慘重,目前這種情緒并沒有得到改觀,而且有向產(chǎn)地蔓延的傾向。
據(jù)今日智庫多方了解近日由于受疫情影響,產(chǎn)地長途拉運車輛減少,少數(shù)煤礦外銷受限,同時春節(jié)放假周邊需求也開始走弱,煤場大部分都只出不進(jìn),不愿高位接貨,庫存有所累積,疊加港口煤價加速下跌,線上競拍開始有流拍現(xiàn)象,產(chǎn)區(qū)煤價在堅挺了幾天后也開始出現(xiàn)了見頂信號,榆林地區(qū)煤價普遍下調(diào)10-80元/噸,鄂爾多斯地區(qū)大礦煤價普遍下調(diào)20-60元/噸。
至此產(chǎn)地、港口煤價開始全面走跌,市場再次陷入恐慌情緒。目前貿(mào)易商和產(chǎn)區(qū)處于一種加速清庫狀態(tài),時間就是金錢在此刻體現(xiàn)的淋漓盡致,早一天出貨和晚一天出貨就是天壤之別,你不降他降,你降他也降,甚至比你降的更多,畢竟目前產(chǎn)區(qū)的利潤太豐厚了,有足夠的降價空間,市場陷入一種瘋狂的踩踏模式中,煤價依然會繼續(xù)下跌,預(yù)計本輪港口價格將跌到680左右……
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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