成蒲鐵路預(yù)計年內(nèi)通車 成都半小時跑攏蒲江

“作為我市修建的第五條高速鐵路，成蒲鐵路預(yù)計將在年內(nèi)通車?！弊蛉?，記者從市交委獲悉，作為我市第二條市域鐵路，同時也是川藏鐵路一部分的成蒲鐵路正在如火如荼建設(shè)之中，其中作為始發(fā)站的成都西站目前已經(jīng)完成了站房的主體施工和裝飾，預(yù)計在年內(nèi)與成蒲鐵路同步投用。成蒲鐵路通車后，我市市域半小時快鐵圈將初步形成。

成都西站

雛形初現(xiàn)或年內(nèi)投用

昨日，記者來到目前正在緊張施工的成蒲鐵路起點——成都西站，實地打探了成蒲鐵路的建設(shè)進度。

記者看到成都西站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，整個成都西站已具備規(guī)模，在現(xiàn)場記者看到“成都西站”四個字非常醒目，從外觀上來看，整個站房以黃白色為主，側(cè)面也有著類似竹篾一般的編制造型，略帶飛卷的屋檐頗具氣勢。走進站房內(nèi)，記者看到內(nèi)部的地磚已經(jīng)鋪裝完成，工人師傅們正在進行頂棚吊頂安裝的收尾工作。整個站房內(nèi)部看起來像是成都南站的縮小版，在站房四周的立柱頂端都有太陽神鳥的標志，配合玻璃幕墻，整個站房看起來非?，F(xiàn)代和典雅。記者發(fā)現(xiàn)，成都西站候車大廳側(cè)邊分別設(shè)有售票廳。從候車大廳繼續(xù)往里走，就可以抵達基本站臺。

車站左側(cè)為進站口，右側(cè)為出站口。在站臺記者看到，目前三個站臺已經(jīng)修建完成，工人正在抓緊對站臺雨棚進行粉刷。從左側(cè)的通道下去，穿過過道，就可以抵達二站臺、三站臺。在地下過道、階梯地面、電梯、吊頂?shù)忍?，工人正在加緊施工。穿過站臺記者看到，工人正在加緊軌道的鋪設(shè)。

成都西站位于三環(huán)路蘇坡立交外側(cè)，武青北路和金輝路之間，臨近地鐵4號線“成都西站”站點，未來市民乘坐地鐵前往成都西站可以通過地下通道進行轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)火車與地鐵公共交通的無縫換乘。作為成蒲鐵路、川藏鐵路的起點站，它正式投運后，我市“兩主兩輔”的鐵路客運格局將正式形成，市民出行也將更加便利。

溫江站

6月底完成主體施工

離開成都西站，記者驅(qū)車沿著成溫邛高速一路來到位于溫江區(qū)金馬鎮(zhèn)的成蒲鐵路溫江站。在現(xiàn)場記者看到，目前成蒲鐵路高架段的橋梁已經(jīng)建設(shè)完成，正在進行無砟軌道的鋪設(shè)工作，遠遠望去高架橋就像一條長龍綿延在大地上。在溫江站的施工現(xiàn)場，大型機器的轟鳴聲不絕于耳，工人們正辛勤忙碌在各自的施工崗位上。各種大型工程車、挖掘機來回穿梭，站房的地下基礎(chǔ)建設(shè)已完成，進入主體施工階段。

據(jù)成蒲鐵路溫江站建設(shè)工作人員介紹，2014年底，成蒲鐵路溫江段橋梁全部架設(shè)完畢貫通，成為整個成蒲鐵路首個完成施工的管段。去年12月20日，成蒲鐵路溫江站點建設(shè)工程正式動工。截至目前，溫江站點建設(shè)已進入主體施工階段，預(yù)計6月底主體施工完工，進入內(nèi)裝階段。整個站址占地40畝，建筑面積2983平方米，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)?！皽亟菊局肺挥诟哞F正下方，設(shè)有兩站臺，中間夾鐵路雙線。”該工作人員介紹說，“通車后，該車站高峰期旅客發(fā)送量每小時將達到近2000人。”

“今后簡直方便了，我們從溫江出發(fā)到沿線大邑安仁、朝陽湖等地玩耍，乘坐高鐵出行肯定是大家首選的出行方式。”溫江市民高先生說道。

“成蒲鐵路溫江段長6.55公里，是全長35公里的成都西特大橋的重要組成部分，全段采用高架方式建設(shè)?！睖亟瓍^(qū)交通運輸局相關(guān)負責人表示，成蒲鐵路建成通車后，溫江將結(jié)束不通鐵路的歷史，溫江也將因此迎來新的發(fā)展機遇。

成蒲鐵路

通車后跑攏蒲江只要半小時

“成蒲鐵路兼具了城市公共交通、城際軌道交通等多種職能，是繼成灌高鐵、成灌高鐵彭州支線、成綿樂客專、成昆鐵路復(fù)線之后成都修建的第5條高速鐵路?！笔薪晃嚓P(guān)負責人介紹，成蒲鐵路線路由成都西引出，經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽湖，沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站。目前，成蒲鐵路已經(jīng)在進行無砟軌道的鋪設(shè)，成都西站、溫江站、大邑站等沿線站點也正在加緊建設(shè)之中，“成蒲鐵路預(yù)計將在年底通車，屆時將讓我市半小時市域快鐵圈初步形成，溫江、大邑等區(qū)（市）縣的出行條件將得到進一步改善和提升?！?/p>

據(jù)了解，成蒲鐵路設(shè)計為客運專線，全長約99公里，新建雙線，標準為Ⅰ級電氣化鐵路，列車設(shè)計最高時速為200公里，屆時從成都西站出發(fā)，半小時就可以跑攏蒲江。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。