塔塔鋼鐵將退出英國(guó)市場(chǎng) 或引發(fā)鋼鐵危機(jī)

印度塔塔鋼鐵公司日前宣布計(jì)劃出售或者關(guān)閉英國(guó)鋼廠，擬全面退出英國(guó)市場(chǎng)，此舉已引發(fā)英國(guó)鋼鐵行業(yè)危機(jī)，或促使歐洲鋼鐵業(yè)新一輪整合。

塔塔鋼鐵公司是英國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)廠家，英國(guó)鋼鐵行業(yè)一共約有1.8萬(wàn)名從業(yè)者，塔塔鋼鐵貢獻(xiàn)了1.5萬(wàn)個(gè)工作崗位。斯肯索普廠擁有4000名員工，是英國(guó)最大的鋼鐵廠之一，達(dá)爾澤爾廠1872年投產(chǎn)，格拉斯哥廠1887年開始生產(chǎn)。目前塔塔鋼鐵公司仍在就出售其歐洲長(zhǎng)材業(yè)務(wù)包括英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)的鋼廠，與英國(guó)格雷布爾資本公司（Greybull Capital）會(huì)談，另外正在尋找買主的還有塔爾伯特港帶鋼廠、位于羅瑟勒姆Rotherham和Stocksbridge的工程用鋼廠、科比和哈特爾普爾的鋼管廠，以及南威爾士和其它地區(qū)的鍍錫和其它涂層生產(chǎn)線。如果塔塔鋼鐵不能順利找到買家，其英國(guó)的鋼鐵廠將可能被關(guān)閉，或造成1.5萬(wàn)人失業(yè)，而且危機(jī)還將波及到鋼鐵分銷、貿(mào)易以及廢舊金屬回收、金屬制品生產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)，這些與塔塔鋼廠直接相關(guān)企業(yè)估計(jì)還將裁掉2.5萬(wàn)人。

全球鋼供大于求、歐洲自身結(jié)構(gòu)性問題，以及來自第三國(guó)的進(jìn)口大大增加、匯率波動(dòng)等，嚴(yán)重影響其英國(guó)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)地位。塔塔英國(guó)業(yè)務(wù)已連續(xù)八年處于虧損狀態(tài)，過去一年生存環(huán)境更是惡化。塔塔鋼鐵公司從英國(guó)撤資，很可能使英國(guó)整個(gè)鋼鐵行業(yè)陷入危機(jī)。

事實(shí)上，自2008年金融危機(jī)以來歐洲鋼需求一直低迷，英國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難。塔塔鋼鐵過去幾年在英國(guó)已經(jīng)裁員約1萬(wàn)人，今年早些時(shí)候還裁掉了約克郡和威爾士近1000名員工。去年10月，英國(guó)第二大鋼鐵生產(chǎn)商泰國(guó)SSI公司就宣布關(guān)閉英格蘭雷德卡的工廠，2200名工人失業(yè)。另一家主要鋼鐵生產(chǎn)商卡帕羅鋼鐵也宣布破產(chǎn)，1700名工人失業(yè)。德國(guó)沙士基達(dá)鋼鐵公司還計(jì)劃在4家中厚板和管線管生產(chǎn)廠裁員幾百人。英國(guó)鋼鐵行業(yè)危機(jī)很可能持續(xù)，從1990年代至今，英國(guó)鋼鐵產(chǎn)量幾乎減半，從1988年的峰值1895萬(wàn)噸降至去年的1086萬(wàn)噸。英國(guó)鋼鐵行業(yè)抱怨電價(jià)相對(duì)太高以及全球氣候變化政策使成本增加。而更多的業(yè)內(nèi)人士和工會(huì)則把大部分原因歸于鋼進(jìn)口。過去幾年中，歐洲鋼進(jìn)口明顯增加，英國(guó)自中國(guó)的鋼進(jìn)口也從2013年的34.8萬(wàn)噸增至去年的80.8萬(wàn)噸，進(jìn)口增加導(dǎo)致鋼價(jià)下跌。

界業(yè)呼吁政府對(duì)此進(jìn)行干預(yù)，維護(hù)鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)，或考慮國(guó)家接手。英國(guó)政府和威爾士、蘇格蘭當(dāng)?shù)卣荚诮弑M所能地保護(hù)英國(guó)的煉鋼產(chǎn)業(yè)的未來，正在考慮所有可行的方案，但否定將塔塔英國(guó)國(guó)有化的可能。近日有消息稱，英國(guó)利百得與蘇格蘭政府就收購(gòu)塔塔位于達(dá)爾澤爾(Dalzel)和格拉斯哥(Clydebridge)地區(qū)鋼廠達(dá)成一致協(xié)議。英國(guó)工會(huì)和反對(duì)黨也呼吁政府采取行動(dòng)，拯救處于危險(xiǎn)中的鋼鐵生產(chǎn)廠。英國(guó)輿論普遍認(rèn)為，政府應(yīng)該對(duì)塔塔英國(guó)展開救助，尤其是對(duì)龐大的退休金債務(wù)展開救助。英國(guó)政府還應(yīng)向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴(yán)厲的措施推動(dòng)英國(guó)主要項(xiàng)目購(gòu)買英國(guó)制造的鋼鐵。

塔塔退出英國(guó)市場(chǎng)或?qū)⒁l(fā)歐洲鋼鐵業(yè)的合并。自2014年芬蘭勞塔魯基鋼鐵公司被瑞典SSAB收購(gòu)之后，歐洲市場(chǎng)還未發(fā)生大規(guī)模的合并，今年可能看到意大利市場(chǎng)出現(xiàn)進(jìn)一步的聯(lián)合外，業(yè)界人士猜想，歐洲的荷蘭艾墨伊登廠和德國(guó)蒂森克虜伯廠可能合并。鋼鐵不再是蒂森克虜伯集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，其可能尋找合資公司或出售股權(quán)，而塔塔歐洲艾墨伊登廠可能成為其最佳的合作伙伴。兩家合并后年產(chǎn)能為2200萬(wàn)噸，成為歐洲的第二大鋼生產(chǎn)廠家，有助于鋼鐵工業(yè)過剩產(chǎn)能關(guān)閉、降成本和提高定價(jià)能力。（曼文

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