攻克航空業(yè)“心臟”

國家“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中列舉的百大工程中，航空發(fā)動機(jī)項(xiàng)目赫然入列。與國產(chǎn)大型客機(jī)一樣，民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)的研制，一直是中國航空業(yè)的一塊心病。

作為飛機(jī)的“心臟”，每年中國從空客和波音公司引進(jìn)的商用飛機(jī)上，都需要裝載一定數(shù)量的發(fā)動機(jī)，而這些發(fā)動機(jī)，基本由世界三大發(fā)動機(jī)供應(yīng)商GE（通用電氣）、羅羅和普惠供應(yīng)。

目前，盡管中國的軍用飛機(jī)已經(jīng)配備了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，但國產(chǎn)客機(jī)新舟60、ARJ21卻仍要使用國外的發(fā)動機(jī)。

“發(fā)動機(jī)可以說是飛機(jī)研發(fā)中技術(shù)難度最大的部分，其價(jià)值自然也就更高，一般發(fā)動機(jī)的價(jià)格可以占據(jù)單機(jī)成本的25%~30%。”曾經(jīng)參與過多款國產(chǎn)飛機(jī)研制的飛機(jī)制造專家周濟(jì)生告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者，目前，商用飛機(jī)的發(fā)動機(jī)制造主要被GE、羅羅和普惠三大發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商壟斷。

周濟(jì)生指出，盡管中國的軍機(jī)已經(jīng)可以配備國產(chǎn)的軍用發(fā)動機(jī)，但與國外的發(fā)動機(jī)相比，差距依然比較大，“差距是多方面的，包括工藝、冶金、設(shè)計(jì)、制造等”，而與軍用發(fā)動機(jī)相比，民用發(fā)動機(jī)在安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求更高，加工制造也更復(fù)雜。

最近幾年，隨著國產(chǎn)民用客機(jī)的研制被列入國家的戰(zhàn)略規(guī)劃，國產(chǎn)民用發(fā)動機(jī)的研制也提上日程。

一直擔(dān)負(fù)著中國軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)零部件研制任務(wù)的中航工業(yè)集團(tuán)，最近幾年一直加速在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的突破和布局。

比如中航工業(yè)集團(tuán)旗下，主要有三家上市公司涉及航空發(fā)動機(jī)的研制，中航動力、中航動控、成發(fā)科技分別是中航工業(yè)發(fā)動機(jī)公司主機(jī)、控制系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)這三塊業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺。

2009年，中航工業(yè)、上海電氣（集團(tuán)）總公司和上海國盛（集團(tuán)）有限公司等合資成立中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司（下稱“中航商發(fā)”），標(biāo)志著中國民用航空發(fā)動機(jī)的自行研制進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

國產(chǎn)化研制的道路并不平坦，由于在技術(shù)、材料、設(shè)計(jì)、制造等各個(gè)方面均缺乏經(jīng)驗(yàn)，中航商發(fā)隨后還是選擇與國外成熟的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)以合資的方式來進(jìn)行初期的研制。

為了更好更快地發(fā)展目前明顯處于短板的中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)，一家全新的航空發(fā)動機(jī)公司開始醞釀。其中，中航工業(yè)所屬發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)資產(chǎn)將從中航工業(yè)剝離，注入新的航空發(fā)動機(jī)公司，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)主機(jī)與發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的分離。

幾天前，中航工業(yè)集團(tuán)旗下的成發(fā)科技、中航動力、中航動控相繼發(fā)布了內(nèi)容相同的公告：上級機(jī)關(guān)宣布中央關(guān)于擬成立的中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司（下稱“中國航發(fā)“）董事長、黨組書記、總經(jīng)理、黨組副書記的任命。這也意味著，中國航發(fā)的組建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，新組建成立的中國航發(fā)將成為幾家上市公司的實(shí)際控制人。

“預(yù)期專項(xiàng)資金1000億元，加上配套資金，我們認(rèn)為未來5年航空發(fā)動機(jī)扶持資金將超過2000億元，有政策和資金的有力支持，未來5年整個(gè)航空發(fā)動機(jī)行業(yè)將步入歷史機(jī)遇期。”東北證券研報(bào)預(yù)計(jì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。