伊朗總統(tǒng)魯哈尼誓言實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)私有化

據(jù)《伊朗日?qǐng)?bào)》3月1日消息，伊朗總統(tǒng)魯哈尼周二表示，汽車產(chǎn)業(yè)私有化是政府經(jīng)濟(jì)日程上的關(guān)鍵任務(wù)。這一表態(tài)被專家認(rèn)為是伊朗準(zhǔn)備向全球市場(chǎng)開放其經(jīng)濟(jì)的信號(hào)。

魯哈尼說，伊朗人民應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車質(zhì)量感到滿意，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就必須由私營公司來制造汽車。

他說，人民的滿意度對(duì)政府至關(guān)重要。閉門造車并將產(chǎn)品強(qiáng)加在人民頭上，然后告訴他們說這是你們唯一能選擇的，這不是政府可接受的邏輯。

他說，每個(gè)人都應(yīng)贏得公眾滿意。我們應(yīng)在汽車產(chǎn)業(yè)采取認(rèn)真步驟來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。伊朗的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)完全的私有化和競(jìng)爭(zhēng)。

伊朗是中東最大的汽車市場(chǎng)，具有8000萬人口，2014年汽車銷售達(dá)110萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)被視為伊朗僅次于石油產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，約占該國GDP總量的10%。伊朗霍德羅和塞帕公司產(chǎn)量占伊朗國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的90%。

但是，每年約有17000人死于車禍。據(jù)稱原因主要是該國生產(chǎn)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)。

魯哈尼進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說，其政府在過去幾年中通過對(duì)進(jìn)口車征收高稅收來大力支持國有汽車制造公司。他特別指出，其政府有一個(gè)計(jì)劃來為民眾提供貸款，作為政府鼓勵(lì)消費(fèi)者購買汽車的重要措施。

但是，魯哈尼強(qiáng)調(diào)，政府支持國有汽車制造公司的能力是有限的，而且不可能永遠(yuǎn)繼續(xù)下去。

對(duì)于外國合作伙伴，魯哈尼表示，伊朗歡迎伊朗國內(nèi)企業(yè)和外國企業(yè)建立合資公司，他強(qiáng)調(diào)說，這類合資企業(yè)不應(yīng)僅滿足于國內(nèi)市場(chǎng)，而且要著眼于國際市場(chǎng)。

他說，與國際汽車制造企業(yè)的合作關(guān)系可以加速改善該國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和安全狀況。

魯哈尼說，這里有捷徑。我們必須與有前途的國際車企建立合作關(guān)系。我們將在技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能和安全領(lǐng)域獲得最佳的增益。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說，與外國車企合作將造福各方，而提升本地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)度僅能助于加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)。

他說，政府永遠(yuǎn)不可能成為合格經(jīng)理人，這包括汽車產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)完全私有化，實(shí)現(xiàn)完全競(jìng)爭(zhēng)。這類合作將引導(dǎo)我們前進(jìn)。

在魯哈尼1月份對(duì)法國進(jìn)行的歷史性訪問中，魯哈尼見簽了法國車企標(biāo)致與伊朗霍德羅在伊朗生產(chǎn)汽車的關(guān)鍵性協(xié)議。該協(xié)議預(yù)計(jì)將創(chuàng)造4億歐元價(jià)值，每年在伊朗生產(chǎn)20萬輛汽車。

伊朗也在與其他全球車企包括雷諾（法國）、菲亞特（意大利）、鈴木（日本）和戴姆勒（德國）進(jìn)行類似的磋商。