現(xiàn)代重工再接4艘VLCC訂單

9月29日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司——韓國造船海洋宣布，已于近日分別與歐洲地區(qū)船東簽訂了總計(jì)4艘30萬噸級超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）的建造合同，訂單總金額約為3.6億美元。

該型VLCC總長330米、型寬60米、型深29.7米，采用了能極大提升船舶運(yùn)營能效的配置，并搭載了船用脫硫裝置，滿足國際海事組織（IMO）的相關(guān)環(huán)保新規(guī)要求。據(jù)悉，這4艘新船將在現(xiàn)代重工集團(tuán)蔚山造船廠建造，預(yù)計(jì)2022年上半年交付船東。

雖然現(xiàn)代重工集團(tuán)并未公布相關(guān)船東的具體信息，不過有消息稱，這4艘VLCC訂單來自兩家希臘船東——Kyklades Maritime與Evengelos Pistiolis，各訂造了2艘。

至此，韓國造船海洋今年已承接了7艘VLCC，占全球VLCC總成交量16艘的40%以上。

今年2月，希臘船東evalend Shipping在韓國造船海洋下單訂造了一艘VLCC，這也是韓國造船海洋2020年的首份VLCC新造船合同。今年5月，韓國造船海洋又與歐洲某船東簽訂了兩艘VLCC的建造合同，合同總價約合1.78億美元。

據(jù)英國克拉克松研究公司公布的數(shù)據(jù)，目前全球運(yùn)營中的VLCC超過800艘，其中由現(xiàn)代重工集團(tuán)建造的就有211艘，占比約為25%。

韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“在VLCC建造領(lǐng)域，我們以長期構(gòu)建起來的應(yīng)對環(huán)保新規(guī)能力、卓越的節(jié)能技術(shù)能力，以及與客戶的紐帶關(guān)系為基礎(chǔ)，一直在持續(xù)接單。目前，我們還正在與多家船東進(jìn)行談判，今后有望進(jìn)一步獲得新的接單?！保ㄍ醭?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。