伊朗回歸之路受海灣國(guó)家限制 石油市場(chǎng)的一場(chǎng)硬仗

伊朗國(guó)營(yíng)石油公司(NIOC)在與法國(guó)石油公司Total以及西班牙煉油商Cepsa達(dá)成協(xié)議后,將在本月向歐洲每天出口原油25-30萬桶。該協(xié)議從3月1日生效。

法國(guó)石油大亨Total與伊朗達(dá)成協(xié)議購(gòu)買伊朗原油20萬桶/日;西班牙Cspsa合同顯示將購(gòu)買曰35萬桶。俄羅斯貿(mào)易公司Lukoil、CepsaandTotal是國(guó)際社會(huì)取消對(duì)伊朗的制裁后最早與伊朗開展石油貿(mào)易的歐洲公司。

希臘石油巨頭HellenicPetroleum也將在本月末迎來來自伊朗的第一艘運(yùn)油船。制裁結(jié)束后,伊朗正致力奪回市場(chǎng)份額,歐洲是其主要陣地。對(duì)歐原油出口在2月增至150萬桶/日。

2011年前,伊朗原油出口曾達(dá)到250萬桶/日的峰值。

上周,伊朗油長(zhǎng)BijanZanganeh稱沙特、俄羅斯還有卡塔爾達(dá)成的凍產(chǎn)協(xié)議‘很可笑’。伊朗表示,在產(chǎn)量未恢復(fù)到制裁前水平之前,該國(guó)不會(huì)考慮凍產(chǎn)協(xié)議。

伊朗恢復(fù)石油份額受阻海灣國(guó)家和銀行依舊限制

在伊朗達(dá)成歷史性的核協(xié)議之后的六周,伊朗誓言在數(shù)周內(nèi)日增50萬桶原油產(chǎn)量,然而法國(guó)巴黎銀行表示,伊朗目前在前進(jìn)中的每一步都面臨障礙,例如需要克服油井老化,依舊存在的銀行限制等。

伊朗的困境與高盛和巴克萊等機(jī)構(gòu)的觀察人士預(yù)期的一樣,他們?cè)?伊朗的出口復(fù)蘇將是有限的。據(jù)高盛預(yù)計(jì),伊朗2016年大致上將每天增加28.5萬桶的原油出口。

該路線比此前伊朗原油運(yùn)往歐洲港口的路線更長(zhǎng),由于受到后勤方面的障礙,埃及和海灣國(guó)家還沒有允許伊朗恢復(fù)使用連接紅海和地中海的蘇伊士運(yùn)河。

從中東地區(qū)到歐洲,走蘇伊士運(yùn)河的路線比非洲之角的路線要近,但是油輪過大,無法通過蘇伊士運(yùn)河,油輪可以在運(yùn)河卸下部分石油,從而減輕載重量以通過運(yùn)河,或者完全卸載貨物,再到運(yùn)河的另一端重新裝載。

負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)蘇伊士運(yùn)河的阿拉伯石油管道公司1月份仍然在審核解除制裁的協(xié)議條款。

船運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示伊朗的另一艘郵輪DistyaAkula自2月24日仍然?？吭谔K伊士運(yùn)河南端。

伊朗原油市場(chǎng)回歸之路坎坷！

在制裁解除前，伊朗曾宣布要每日增產(chǎn)50萬桶石油，但現(xiàn)在伊朗平均每日輸出的石油不到這個(gè)目標(biāo)的三分之一。

在運(yùn)輸路線上，伊朗也是重重受阻。

運(yùn)營(yíng)這條管道的是阿拉伯原油公司PetroleumPipelinesCo.，根據(jù)公司一位不愿具名的官員表示，該公司仍在審查伊朗的制裁解除協(xié)議。該公司表示要確保伊朗滿足制裁規(guī)則，才能讓其恢復(fù)使用運(yùn)輸管道。自去年2012年8月開始，這條運(yùn)輸線就對(duì)伊朗關(guān)閉了。

不過，也有對(duì)此樂觀的分析師。花旗集團(tuán)歐洲能源研究部負(fù)責(zé)人SethKleinman稱，最近數(shù)據(jù)顯示伊朗的原油出口量是出于預(yù)測(cè)的上方范圍的，伊朗原油出口在2月份的下半部分達(dá)到了200萬桶／日。據(jù)摩根士丹利和迪拜石油咨詢機(jī)構(gòu)QamarEnergy，2016年上半年，伊朗石油產(chǎn)量很有可能以每天60萬桶的增量提高，高于伊朗的官方數(shù)據(jù)。

2011年，伊朗的原油出口在360萬桶／日，去年伊朗的原油產(chǎn)量則為280萬桶／日。制裁實(shí)施前，伊朗是OPEC組織里第二大原油生產(chǎn)商。而此前，當(dāng)委內(nèi)瑞拉等OPEC國(guó)家力邀伊朗加入穩(wěn)定能源價(jià)格的凍結(jié)產(chǎn)能協(xié)議時(shí)，伊朗已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)要將產(chǎn)量恢復(fù)至制裁前水平，并重奪市場(chǎng)份額，拒絕加入該協(xié)議。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。