2日,記者從重慶市財(cái)政局獲悉,重慶財(cái)政日前下達(dá)中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)專項(xiàng)資金3850萬元,實(shí)施鐵路集裝箱中心站與編組站連接道、鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管查驗(yàn)功能區(qū)和鐵路智慧口岸三大項(xiàng)目。
數(shù)據(jù)顯示,針對疫情期間國際航空及海運(yùn)受限,中歐班列(渝新歐)多措并舉確保不間斷運(yùn)行,1—7月開行1149班,同比增長20%,成為特殊時(shí)期穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐。
為了進(jìn)一步提高中歐班列運(yùn)行質(zhì)量,今年國家支持重慶、鄭州、成都、西安、烏魯木齊5個(gè)城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),以促進(jìn)班列開行由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。
“中歐班列,是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和明星品牌,是亞歐各國深化務(wù)實(shí)合作的重要載體。”市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列(渝新歐)是全國開行時(shí)間最早、數(shù)量最多、貨值最大、輻射范圍最大的中歐班列,2011年至今已累計(jì)開行5738班,建設(shè)集結(jié)中心示范工程,將有助于班列更高質(zhì)量的運(yùn)行。
據(jù)了解,中歐班列(渝新歐)開行以來,積極融入“一帶一路”建設(shè),形成了輻射亞歐14個(gè)國家的集散分撥體系,實(shí)現(xiàn)了與長江黃金水道、西部陸海新通道的無縫銜接。
作為承載中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道、長江黃金水運(yùn)通道等對外通道的物流樞紐果園港,去年9月獲批建設(shè)港口型國家物流樞紐,市財(cái)政此次也下達(dá)3400萬元,用于作業(yè)區(qū)集裝箱堆場擴(kuò)能,以進(jìn)一步提升港區(qū)作業(yè)和集聚輻射能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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