11億美元！現(xiàn)代重工再獲殼牌6艘LNG船訂單

繼去年的8艘LNG船之后，殼牌又在現(xiàn)代重工集團(tuán)增訂6艘174000立方米LNG船，總價(jià)值超過11億美元。

殼牌近日宣布，與挪威船東Knutsen LNG、大韓海運(yùn)、以及工銀租賃和JP Morgan  Asset Management擔(dān)任顧問的機(jī)構(gòu)投資者各簽署了2艘LNG船租船合同。這6艘LNG船將由現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工建造，均配備雙燃料X-DF發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸發(fā)管理裝置、空氣潤滑系統(tǒng)和輔助動(dòng)力軸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將從2023年年中開始陸續(xù)交付。

此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)在7月31日發(fā)布公告稱，獲得來自百慕大船東和歐洲某航運(yùn)公司的各兩艘LNG船訂單，這批LNG船單價(jià)為1.86億美元，4艘的合同總價(jià)約7.44億美元。這是現(xiàn)代重工集團(tuán)今年獲得的首份LNG船建造合同。

目前現(xiàn)代重工集團(tuán)并未透露相關(guān)船東的具體信息。不過據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，這4艘LNG船很可能是殼牌訂單的一部分，現(xiàn)代重工集團(tuán)也表示，預(yù)定將在8月12日簽署額外2艘LNG船的建造合同。

有消息稱，現(xiàn)代重工集團(tuán)還為類似的業(yè)務(wù)預(yù)留了6個(gè)新的可選擇泊位，這使得殼牌有機(jī)會(huì)將其新建LNG船數(shù)量增加至20艘?，F(xiàn)代重工集團(tuán)有關(guān)人士證實(shí)，今年年內(nèi)將獲得最多12艘LNG船，這些LNG船全部將由殼牌租賃。

殼牌航運(yùn)與海事（Shell Shipping & Maritime）負(fù)責(zé)人GrahaemeHendersonb表示：“與2004年的蒸汽渦輪機(jī)LNG船相比，這些新船將能夠減少60%的碳排放量。殼牌的目標(biāo)是到2050年或更早成為一家零排放能源企業(yè)，這樣的高效率船舶是我們在運(yùn)營中減少排放的途徑之一。隨著我們共同努力開發(fā)新的零排放燃料，我們相信LNG可以發(fā)揮根本性作用，為目前每天運(yùn)往世界各地的商品和能源提供更清潔的供應(yīng)鏈?！?/p>

據(jù)了解，去年年底，殼牌宣布租賃8艘新建LNG船，其中包括挪威船東Knutsen LNG的4艘和韓國大韓海運(yùn)的2艘，將由現(xiàn)代三湖重工建造；以及JP Morgan  Asset Management控股的2艘，將由現(xiàn)代重工建造。全部8艘LNG船均將在2022年年底前完成交付。

據(jù)悉，殼牌的LNG船將應(yīng)用英國空氣潤滑技術(shù)制造商Silverstream Technologies的空氣潤滑技術(shù)。該系統(tǒng)通過創(chuàng)造一個(gè)覆蓋整個(gè)船舶平底的微氣泡地毯降低船體與水之間的摩擦阻力，從而降低燃料消耗和相關(guān)排放。運(yùn)營試驗(yàn)證明，其開發(fā)的空氣潤滑系統(tǒng)對LNG船型來說有望降低5%-10%以上的燃料消耗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。