中證網(wǎng)訊 7月3日,2020年全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)和中國汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)(以下簡稱“雙百強(qiáng)”)舉行線上發(fā)布會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場,2020年汽車零部件企業(yè)雙百強(qiáng)榜與榜單解讀白皮書正式發(fā)布。
在2020國際百強(qiáng)榜單中,排在前五位企業(yè)是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。德國、日本、美國零部件企業(yè)排位靠前,是國際百強(qiáng)榜單中的主流企業(yè),但仍有11家中國汽車零部件企業(yè)入選,分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。其中,濰柴集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)收入總額以2164.67億元位居國際百強(qiáng)榜單第8位。
羅蘭貝格全球合伙人方寅亮指出,世界零部件百強(qiáng)企業(yè)營收保持5%增速,其中中國企業(yè)憑借多元化競爭優(yōu)勢增勢突出,但能躋身全球前50的中國企業(yè)數(shù)量仍有限。世界百強(qiáng)企業(yè)整體營收規(guī)模與中國百強(qiáng)保持同速增長。中國世界百強(qiáng)企業(yè)憑借傳統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域(如商用車市場)優(yōu)勢、綁定大型整車廠、前沿領(lǐng)域開拓(如新能源)及積極全球化發(fā)展等,營收增速高于外資企業(yè)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長付炳鋒表示,受疫情影響,今年汽車行業(yè)尤其是零部件行業(yè)承受了較大的沖擊,產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨較大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在汽車市場快速增長的過程中,創(chuàng)新力不足、關(guān)鍵核心技術(shù)掌控不夠、很多核心部件長期依賴進(jìn)口,依然是行業(yè)共性問題。因此在新一輪信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的時(shí)期,要抓住電動(dòng)化和智能化的發(fā)展機(jī)遇,不斷提高創(chuàng)新能力,補(bǔ)齊短板,增強(qiáng)國際競爭力,為汽車強(qiáng)國建設(shè)作出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和貢獻(xiàn)。
德國蓓睿適國際咨詢公司合伙創(chuàng)始人Jan Dannen berg認(rèn)為,2020年是非常艱難的一年,伴隨著COVID-19帶來的危機(jī),所有主流整車廠和汽車供應(yīng)商或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮與虧損。然而,從全球范圍內(nèi)看,中國汽車工業(yè)是一劑良好的穩(wěn)定劑。在過去的幾年里,中國汽車供應(yīng)商在并購方面非?;钴S,中國的供應(yīng)商和投資者已經(jīng)成為了汽車工業(yè)供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要部分。因此2020年將是中國汽車工業(yè)發(fā)展良好的一年,中國汽車供應(yīng)商也將在未來幾年不斷提升市場地位。
中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理,《中國汽車報(bào)》社社長辛寧指出,從長遠(yuǎn)看,開放能更大力度地促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。更大范圍、更高質(zhì)量的開放將有利于車企導(dǎo)入更優(yōu)質(zhì)的全球資源,比如更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更良性的資金、更先進(jìn)設(shè)備、更前沿的技術(shù)、更高端的人才等。擴(kuò)大開放,還會(huì)讓中國與全球汽車產(chǎn)業(yè)的融合度進(jìn)一步提升,從研發(fā)的全球化、人才的全球化,到生產(chǎn)布局與市場的全球化,這種融合將向體系化方向發(fā)展,這十分有利于全面提升中國自主汽車與零部件品牌的國際競爭力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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