曼恩柴油機與透平公司日前對其新的燃料方案進(jìn)行測試,將使該公司的甲醇雙燃料ME-LGI發(fā)動機無需進(jìn)行廢氣后處理就能滿足IMOTierIIINOx限制要求。
曼恩公司將和一家許可證授權(quán)企業(yè)合作進(jìn)行甲醇-水混合燃料機床測試研究,預(yù)計水將使燃燒冷卻至大約1300攝氏度或以下,不形成氮氧化物。
ME-LGI發(fā)動機目前正調(diào)試符合TierII排放要求,或者采用SCR技術(shù)或廢氣再循環(huán)技術(shù)就能符合TierIII要求。TierIII的氮氧化物限制比TierI低80%,而該機型目前燃燒甲醇產(chǎn)生的氮氧化物比TierI低40-50%。
曼恩公司預(yù)計研究將持續(xù)3-4個月內(nèi)完成。首臺ME-LGI發(fā)動機是由三井公司生產(chǎn),并于2015年7月通過了工廠接受測試。目前曼恩公司手持7臺該機的訂單,船東為MitsuiOSKLines、Westfall-Laursen和Marivest等公司,預(yù)計首批發(fā)動機將于今年4月投入服役。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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