成品油消費(fèi)稅或再次上調(diào) 1升油半升稅時(shí)代來(lái)了？

1月25日，有業(yè)內(nèi)知情人士向澎湃新聞透露，山東本地國(guó)稅局已經(jīng)接到2016年成品油消費(fèi)稅增收指標(biāo)。1月25日，有業(yè)內(nèi)知情人士向澎湃新聞透露，部分省份的本地國(guó)稅局已經(jīng)接到2016年成品油消費(fèi)稅增收指標(biāo)。

多家分析機(jī)構(gòu)也表示，有接近財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等部門(mén)的人士透露，成品油消費(fèi)稅將在近期進(jìn)行調(diào)整。

從目前國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格判斷，多位分析師認(rèn)為，此次成品油消費(fèi)稅單位稅額還將繼續(xù)提高。

“利用國(guó)際油價(jià)處在低位時(shí)進(jìn)行消費(fèi)稅調(diào)整，一方面，是考慮到低油價(jià)不利于節(jié)能減排等環(huán)保要求；另一方面，低油價(jià)時(shí)調(diào)整消費(fèi)稅對(duì)于老百姓的生活成本的沖擊將有一定的緩沖作用。”隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥告訴澎湃新聞。

在低油價(jià)時(shí)進(jìn)行消費(fèi)稅調(diào)整，在國(guó)內(nèi)已有先例。2014年11月，國(guó)內(nèi)油價(jià)在經(jīng)歷了“八連跌”后，發(fā)改委宣布上調(diào)消費(fèi)稅。在此后的45天里，消費(fèi)稅經(jīng)歷了3次上調(diào)。汽油價(jià)格經(jīng)歷了三次調(diào)整后，上漲了0.4元/升，柴油價(jià)格上漲了0.26元/升。

目前，國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅單位稅額占加油費(fèi)油的比例約為47%，若此次提高消費(fèi)稅的消息屬實(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來(lái)“一升油，半升稅”的時(shí)代。

“若調(diào)整落實(shí)后，主要影響是加油費(fèi)用中稅的比例會(huì)進(jìn)一步提高。因?yàn)橄M(fèi)稅主要從煉廠環(huán)節(jié)開(kāi)始增收，因此會(huì)給煉廠帶來(lái)一定壓力，但低油價(jià)環(huán)境下，目前煉廠的利潤(rùn)仍較為可觀。”李彥說(shuō)。

與其他國(guó)家和地區(qū)的成品油消費(fèi)稅比例相比，中國(guó)的消費(fèi)稅比例屬于中等偏上水平。美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的消費(fèi)稅率較低，僅為11.22%和26.31%。消費(fèi)稅占比較高的國(guó)家有日本、韓國(guó)和德國(guó)，分別為42%、52%、57%。

但李彥指出，世界各國(guó)成品油中稅負(fù)水平不同，并不具備橫向可比性，因?yàn)槎愗?fù)與各國(guó)的政策、產(chǎn)油能力和人均收入水平及社會(huì)福利等都有關(guān)聯(lián)。

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于1月27日24時(shí)開(kāi)啟。按照發(fā)改委13日推出的新定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)就不再下調(diào)。截至1月22日，國(guó)際原油在“地板價(jià)”之下長(zhǎng)達(dá)1個(gè)半月的時(shí)間，且未來(lái)兩天即使國(guó)際原油大幅反彈，也難以跳至“地板價(jià)”之上，因此本周?chē)?guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)下調(diào)將繼續(xù)“擱淺”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。